川崎的Z系列是一款注重性能的街车。虽然在国内市场受到Ninja400，Z900，Z1000系列的攻击，但是整车的性能和品质还是很不错的。作为一款注重性能的街车，很多时候它的改装都是为了强化运动和性能。但是国外改装工作室在Z650的基础上做了一个针对女性车友的改装；让我们来看看，了解更多。
这款650的改装版由Mechadock工作室的Hatanaka机械师负责。他对这款车的设计目标是让它成为女性骑手更轻更方便的摩托车。于是他做了如下调整。
车架部分加强了摇臂枢轴，而发动机则使用了Z750GP上的738cc发动机，通过锻造活塞套件增加到850cc排量，并使用了吉村的ST-1凸轮和35mm化油器。这台发动机在最初的Z750GP上的最大功率输出是70马力/9500转/分。排量增加后，动力会再次提升。前叉为38mmKYB套件，后减震器采用短Nitron减震器，摇臂采用方形铝材，高精度PMC一次成型。Z650的成品重量约为180kg，相比Z650的211kg减轻了40kg。
仪表车速表没有变化，但增加了转速表。原装Z650汽车零件用于油箱和其他零件。排气消声器由Speed Shop Ito套件制成，结构式为4-1。刹车匹配Brembo卡钳和Sunstar刹车盘组合，前后一致。轮毂18寸，镁铝合金材质，MAGTAN JB4锻造，匹配轮胎为邓禄普RoadSmart III。
最后，这个Z650的改装和我们理解的改装有本质区别。可以说是z650组件的全新车。虽然这种改装在国内基本不可能，但在改装市场成熟的欧美日韩非常普遍。对此，我也很羡慕这种成熟的玩车环境。你怎么想呢？欢迎留言讨论分享！
作者：DQ
