在这个万物互联的时代，智能手机和智能汽车的融合度大大提高。手机和汽车的跨界，被认为是必然的产业规律下的双向之旅。众多手机厂商和汽车厂商纷纷布局智慧出行生态，为用户打造更智能的出行和生活方式。
在众多跨界厂商中，苹果备受关注。最近，汽车研究和咨询公司Strategic Vision公布了一项调查，结果显示苹果的受欢迎程度超过了特斯拉。
Strategic Vision的调查针对全球超过45个汽车品牌，调查对象为20万新车主。其中，两个日本品牌最受欢迎。分别是丰田和本田，分别获得了38%和32%的支持率；其次是苹果，有26%的人表示“喜欢”苹果品牌，位列榜单第三。其次是福特和特斯拉，分别占21%和20%。
不仅如此，调查还显示，超过一半的特斯拉车主未来会考虑购买苹果汽车。此外，苹果在“质量印象”方面排名最高，支持率为24%；特斯拉只有11%。
看到这个数据，很多网友也提出了疑问：是什么原因让尚未问世的苹果汽车比现在火起来的特斯拉更受欢迎？
人气萧声VS未来新星
说起现在最火的汽车品牌，特斯拉一定是其中之一。作为新能源巨头，特斯拉的实力不容小觑。该公司第二季度财报显示，该季度营收为169.34亿美元，比去年第二季度增长42%，高于分析师预期的168.8亿美元；每股收益为2.27美元，同比增长57%，高于分析师预期的1.83美元。
尽管供应链挑战不断，工厂停工，特斯拉也在今年上半年交出了令股东满意的成绩单。数据显示，2022年上半年，特斯拉全球汽车产量超过56.3万辆；交付汽车56.5万辆，同比增长46.3%。
此外，根据TrueCar最新的销量预测，今年8月，特斯拉在美国的销量约为47，629辆，同比增长105.8%，是所有品牌中增长最快的，可见其高人气。
那么，从消费者的喜好来说，一个未诞生的汽车品牌究竟是靠什么战胜了特斯拉？
我们认为有三个主要原因。
一方面，经过多年的发展，苹果已经成为一个非常成功的品牌。基于iPhone等产品的影响力，苹果在全球拥有极高的知名度，这意味着“苹果”这个品牌具备了一定的带货能力，为其后续的“卖车”提供了基础。比如很多资深果粉在买车的时候肯定会优先考虑苹果车。
另一方面，苹果作为一家实力雄厚的互联网科技公司，积累了大量的技术储备，在车机交互方面有着丰富的经验。2014年，大家耳熟能详的CarPlay问世；在WWDC 2022上，苹果发布了新版CarPlay，可以更深度地连接到汽车的核心驾驶系统，功能也可以更加丰富。
除了“粉丝基础”和“技术基础”，苹果还有“资本基础”。众所周知，造车是一件非常昂贵的事情。蔚来汽车CEO李斌曾直言，“没有200亿不要造车。”但是，苹果依然不惧资金。以最新财报数据为例，苹果第三财季营收830亿美元，同比增长2%；净利润194亿美元，同比下降10.6%。综合来看，吸金能力很强的苹果，还是有足够的资本造车的。
一副“跟法官说去吧”
经过以上分析，我想大家对苹果造车的优势已经有了一定的了解。苹果在这方面的优势也引起了国内众多汽车厂商的警惕。奥迪公司前首席执行官赫伯特迪兹(Herbert Deeds)曾承认，苹果造车后将成为比丰田更可怕的对手。蔚来李斌还表示，蔚来的最终对手是苹果。
此前，知情人士还透露，苹果将打造一款设计精致、具备各种iPhone元素的汽车，这款车的到来将对特斯拉产生巨大影响。
商业竞争非常激烈。俗话说同行是冤家，如果苹果要造车，那么它和特斯拉的竞争关系必然存在。
不过，有些网友可能不知道，苹果和特斯拉还有“过去”。多年前，当特斯拉处于最黑暗的时刻，马斯克曾接洽苹果CEO蒂姆库克(Tim Cook)，讨论苹果收购特斯拉的可能性，但库克没有为马斯克的提议买单，甚至没有与他会面。
不仅如此，网上还有消息称苹果和特斯拉在互挖墙脚。而细心的网友发现，每次苹果发布造车的重要消息，特斯拉的股票都会下跌，真是让人哭笑不得。
但两个对手在某些方面也有相似之处，比如同样强大的吸金能力，独特的产品设计风格。此外，在造车领域，两家都非常重视自动驾驶技术。不用说，特斯拉还报道了苹果正在开发自动驾驶汽车的软件系统。
苹果低调造车。
说了这么多，现在苹果造车的情况如何？
自2014年曝光以来，苹果代号为“泰坦”的造车项目备受关注，但与其火爆程度相反，该项目一直在非常低调地推进。直到去年，苹果的几辆自动驾驶汽车在蒙大拿州行驶了大约40英里进行演示，在当时引起了极大的轰动。但随后，再无进展消息曝光。
新版CarPlay发布后，苹果造车的新进展又来了。消息显示，苹果正在进行汽车零部件和整车制造的供应链谈判。此外，有媒体称，苹果的最新设计有四个向内的座位，可以让乘客面对面交谈。与传统汽车不同，该车将没有方向盘或制动踏板设计。据悉，测试车，或代号为M101，似乎是苹果的最终量产车型，测试车最早可能在明年上路。
最近，有消息称，苹果聘请了在兰博基尼工作了20年的老员工Luigi taraborrelli，帮助领导苹果未来汽车的设计。虽然不是重大进展，但也说明苹果的造车项目还在进行中。
写在最后
在造车领域，大多数人认为特斯拉和苹果是彼此最强的对手。但在这条路上，没有绝对的领导者。纵观汽车领域，传统车企、造车新势力、互联网科技公司都在加速布局。无论如何，苹果能否成为下一个“iPhone”，超越特斯拉成为汽车圈的顶尖，还很难说。
