百度是中国自动驾驶研发领域的先行者之一。早在2017年4月，百度发布“阿波罗”计划，正式进军自动驾驶领域。历经几代更迭，百度在日前举行的2022百度世界大会上发布了第六代无人车Apollo RT6(图片)。

百度Apollo早在2020年9月就在北京正式开放自动驾驶打车服务Apollo Go，并改装红旗车型打造自动驾驶打车Robotaxi，向北京用户开放打车服务。到2021年9月，百度在世界互联网大会乌镇峰会上首次展示了Apollo机器人。

(阿波罗汽车机器人)

作为百度研发的首款“概念车”，阿波罗车载机器人科幻感十足，配备鸥翼门，车内取消方向盘和踏板，并配备超大曲面屏、智能控制台等智能设备。官方宣称拥有L5级自动驾驶能力，可以实现真正的无人自动驾驶。

此次发布的Apollo RT6是百度Apollo第六代产品，也是百度首款量产无人车。新车外观很有科技感，车身大气，采用双色涂装，搭配极具穿透力的蓝色装饰条，彰显其电动车属性。

目前百度还没有公布该车的详细尺寸信息，只说实现了A级车的尺寸，b级车的空间，C级车的体验。从现场实车来看，阿波罗RT6应该是一款紧凑型MPV，采用传统的滑动门设计。官方信息显示其后排空间为1050mm，还配备了独立座椅，乘坐舒适。

Apollo RT6基于百度自研的“Apollo Galaxy”架构，也是该平台的首款机型。该车配备100%车规级和全车冗余系统，计算能力可达1200Tops，配备38个传感器。有更精准的感知能力，比市面上改装的智能电动车更可靠。

此外，Apollo RT6搭载百度最新一代无人驾驶系统，具备L4级自动驾驶能力，可应对城市各种复杂道路和场景。百度宣称，“Apollo RT6既是一辆车，也是一个好司机。它的自动驾驶技术相当于一个有20年驾龄的司机。”

与此同时，百度还宣布，Apollo RT6的成本已降至行业同类机型的十分之一，仅为25万元。此外，新车将于2023年在萝卜跑上使用，计划在全国部署数万辆，实现大规模商用。

虽然是无人车，但Apollo RT6提供了方向盘和无方向盘两种模式。前排可根据不同的出行场景配备座椅、自动售货机、办公桌或游戏机，满足乘客多样化需求。但百度表示，由于政策限制，目前的阿波罗RT6还配备了方向盘。

在笔者看来，取消方向盘不仅有技术上的原因，还有政策法规和乘客的接受程度。前期百度大概率会配备专职司机。但百度Apollo RT6的加入，将大大提升国内自主品牌在智能电动车领域的竞争力，对行业和消费者都是利好消息。你期待这个吗？