柴油机润滑油的作用及注意事项
于向秀
高速运转的机器必须有良好的润滑，以减少摩擦和磨损。比如柴油发动机都装有润滑系统，润滑油才是真正的润滑剂。柴油机的润滑油通常称为机油。因为发动机的工作条件非常恶劣，所以对机油的要求很高。我们应该正确使用它，以确保发动机的正常运行。
1石油的作用
机油在发动机中的作用不仅仅是润滑，还有冷却、清洗、密封、防锈防腐和减振等作用。
润滑。当发动机高速运转时，活塞与气缸壁、曲轴和轴瓦等紧密配合。如果这些零件润滑不充分、不可靠，就会形成干摩擦，短时间内产生的热量足以熔化金属，造成零件的粘着磨损，严重时甚至会出现“拉缸烧瓦”的现象。因此，机油的首要任务是在运动零件表面之间建立一层足够厚度的润滑油膜，形成流体润滑，减少零件的摩擦磨损。
(2)降温效果。高速运转的发动机会产生大量的热量，这些热量一方面是燃料燃烧产生的，另一方面是金属零件摩擦产生的。这些热量必须排出发动机外，否则，发动机会因高温而损坏。发动机工作时，热量分别被冷却系统和润滑系统带走。循环的润滑油可以不断地从气缸、活塞、曲轴等的摩擦表面带走因摩擦而吸收或产生的热量。使这些部件能保持正常温度。
(3)清洁功能。发动机工作时，自然通风中空气带入的粉尘，燃烧后形成的积碳，润滑油氧化形成的胶体，摩擦产生的金属杂质结合在一起形成油泥。而这些油泥会沉积在油底壳里。流动的润滑油可以清洗和去除摩擦表面，带走零件磨损和研磨产生的杂质以及燃烧形成的积碳。送到曲轴箱，通过机油滤清器过滤掉，通过不断的循环，使发动机保持清洁，正常运转。
(4)密封效果。发动机的摩擦副之间，如活塞与气缸壁之间，活塞环与环槽之间都有一定的间隙。如果这些间隙密封不好，会导致燃烧室窜气，降低气缸压力，降低发动机输出功率，增加污染物排放。同时，燃烧气体进入油底壳，也会造成机油的稀释和污染变质，使机油的性能大大降低。油可以通过其粘度在上述间隙处形成密封带，这可以防止漏气。就单项密封性能而言，高粘度油的密封性能优于低粘度油。
(5)防锈防腐效果。发动机在运行和储存时，大气中的水分和燃烧产生的大量酸性气体进入曲轴箱，对发动机零件造成腐蚀和侵蚀，造成机械损伤。机油可以吸附在机器零件表面，使机器零件与有害气体隔离，防止水和酸性物质对金属的腐蚀和侵蚀。
(6)消除冲击负荷。油可以帮助轴承和发动机零件消除冲击负荷。在发动机压缩冲程末期，气缸内的压力上升到最高点，一个巨大的力作用在活塞、活塞销、连杆轴承和主轴承上。冲击载荷通过轴承传递时，轴承间隙中的油承受冲击载荷，起到缓冲作用。
2发动机机油的使用
从前面可以看出，机油对于柴油机的重要性就像血液对于人体的重要性一样。所以合理选择机油后，一定要按规定正确使用。如果使用方法不当，仍然会出现机油失效、发动机磨损增加等一系列问题。因此，在使用中应注意以下几个方面：
(1)慎重选择。避免将不同品牌的机油混用，以免彼此发生化学反应，导致机油产生油泥或变质。石油粘度
(2)注油量应适当。油量不足会加速润滑油变质，造成零件烧毁；机油加注过量不仅会增加发动机润滑油的消耗，还会导致过量的润滑油逸入燃烧室烧机油。
(3)不能只加不换油。机油在使用过程中质量和数量都会下降。不断给润滑系统添加一些新油，只能弥补数量的不足，而不能完全弥补机油质量的下降。这种只加油不换油的方法，就是将新油和旧油混合。有运营商认为这是为了省油。其实这种方法不仅不省油，还增加了浪费和损耗。因为旧机油中含有大量的氧化物、酸性物质、碳粒和许多金属粉末，会加速新机油的变质和老化，加快运动部件的磨损速度，给发动机带来严重后果。如果在一台柴油发动机中一次性更换全部新机油，可以使用500小时，而新机油和旧机油各一半混合使用，使用时间只有200小时。
(4)定期检查、清洗和更换机油滤清器，并清理油底壳内的污垢和杂物。过滤器的作用是去除油中的杂质，起到过滤和清洁的作用。如果损坏或失效，杂质会随机循环，增加运动部件磨损，造成油堵，造成“烧瓦”故障。因此，您应该清洗粗、细机油滤清器，吸油盘的滤网或过滤网，并按时更换机油滤清器。
(5)使用过程中观察机油的颜色和气味。颜色和气味的变化说明机油已经变质，应及时更换。如果机油过早变质，应找出原因并解决。有条件的可以定期检查润滑油的性能指标。
(6)应采用热机放油方法换油。即更换机油时，应先暖机，等几分钟后再趁热放出润滑油。等几分钟等机油回到原来的位置，然后趁热放油，让发动机内的油泥和污垢尽可能彻底地随机油排出。
(7)防止柴油与机油混合。定期检查和调整喷油器的喷射压力，保证燃油良好的雾化和正常燃烧，防止未燃烧的柴油沿气缸壁流入曲轴箱；柱塞套应与泵体紧密配合。如果柱塞副磨损严重，应及时更换，防止柴油漏入曲轴箱。
