汽车排放标准的制定是为了控制汽车污染物的排放。为了抑制有害气体的产生，督促汽车制造商改进产品以减少这些有害气体的来源，欧美制定了相关的汽车排放标准，并随着汽车保有量的增加和大众环境的恶化而不断补充、细化和收紧。中国的排放标准借鉴了欧洲标准。目前常见的排放标准有国5、国4、国3、欧5、欧4、欧3。2019年1月1日起，北京等城市将率先实施国六排放标准。
汽车尾气中的有害气体有哪些？
汽车尾气是有害气体，如CO(一氧化碳)、HC NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物、烟尘)等。都是发动机在燃烧过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各不相同。一氧化碳是燃油不完全氧化的中间产物。氧气不足时，会产生一氧化碳。高浓度和不均匀混合会增加废气中的一氧化碳。HC是燃油中未燃烧的物质，由于混合气不均匀和燃烧室壁冷，部分燃油在燃烧前排出。NOx是燃料(汽油)燃烧过程中产生的物质。PM也是燃料燃烧过程中缺氧产生的物质，尤其是柴油发动机。
简单来说，排放标准就是控制汽车常见排放的法规：HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)。
6国家排放标准
6国排放标准，即第六个国家机动车污染物排放标准。指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》 (GB18352.6-2016)中第六阶段排放控制要求。相比国五，国六将严格控制污染物排放，比如汽油车一氧化碳排放降低50%，总烃和非甲烷总烃排放限值降低50%，氮氧化物排放降低42%。
国六排放标准比国五排放标准的门槛高出近50%，比目前世界上最严格的欧六排放标准还要严格。根据环保部的规划，该标准将于2020年正式实施。
不过，这次国家分别制定了“6a阶段”和“6b阶段”，其中6a阶段相当于过渡阶段，对燃气汽车于2019年7月1日实施，对城市车辆(城市公交车、环卫车、邮政车等)于2020年7月1日实施。)和2021年7月1日适用于所有车辆；而6b阶段将于2021年1月1日对燃气汽车实施，2023年7月1日对所有汽车实施。
5国家排放标准
第五个国家机动车排放标准，即“国五标准”，其排放控制水平相当于欧洲实施的国五排放标准。与国四标准相比，国五标准可使轻型车氮氧化物排放量降低25%，重型车降低43%。2017年1月1日起，在全国范围内实施国五机动车排放标准。
中国4和中国3排放标准
3.国和国标准指欧3和欧4汽车排放标准。与国二相比，国三进一步降低了污染物的排放限值。国三标准的排放限值比国二标准低30%，国四标准低60%。为了保证车辆在使用中能够稳定满足排放限值要求，保证车辆排放控制性能的持久性，增加了对车载诊断系统(OBD)和在用车符合性的要求。2007年7月1日，全国实施国3排放标准；2004年7月1日，国2排放标准在全国范围内实施。
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