如果你有一百万的买车预算，相信很多人会选择奔驰S级或者奥迪A8L。但是，几年前有这样的百万级大众，就是“不怕奔驰宝马，就怕众目睽睽之下有信”。是曾经的大众旗舰大型车。虽然因为种种原因退出了历史舞台，但这款车的强大依然是不可否认的。边肖最近测试了一辆2015款4.2L豪华辉腾。让我们来看看这款曾经的大众旗舰车。
首先，外观方面，这款车定位为大型车。当时因为外观低调，被很多人误认为是大型帕萨特。然而低调中又不乏奢华。前脸的布局特别宽大厚实，中间镀铬饰条装饰的进气格栅与中间明亮的大众车标相匹配。就是两侧的LED大灯，整体位于一条直线上，带来强烈的视觉冲击感，营造出稳重的商务氛围。
虽然侧面没有过多的装饰，但是一条亮色的镀铬装饰条横在两个车轮之间，配合车窗四周的镀铬装饰条，也隐隐约约的告诉你它的不凡。门把手处的一条腰线也显示出了不错的运动气息，20英寸的轮毂和内部的多花纹设计也显示出了大气。
尾部的设计特别圆润饱满。不过尾灯还是略显棱角，甚至有些发黑。几年前的这种设计仍然流行。车尾部分采用了镀铬装饰条，配合车尾的V8车标，这款车达到了豪华与运动的折中标准。
进入车内，这款车的内饰在现在的年轻人眼里可能有点老气，尤其是看了很多豪华的内饰风格，但是仔细一看就会发现很多细节都做的很好。虽然中控面板只有8寸，而且是嵌入式的；但是下面的实体按键反馈非常好。尤其是中控面板周围和一些细节都有镀铬饰条的点缀，机械指针和中控面板的搭配也很到位。
配置方面，作为当年的大众旗舰车，在配置上还是很用心的。除了常见的ABS，还有前后雷达，自适应巡航，可变悬挂调节。甚至还安装了电吸门，前后座椅加热通风。不过作为当年的旗舰车，没有全景影像和一些主动安全系统还是有些遗憾的。车身参数为5179*1903*1450mm，轴距3001mm；论乘坐感受，这款车用的是真皮座椅。前排座椅除了座椅加热外，还有通风和按摩功能，甚至后排座椅也配备了座椅加热和通风功能。
动力方面，这款车搭载4.2L V8自然吸气发动机，最大马力335Ps，最大扭矩430nm；匹配6速手自一体变速箱。自然，这款车在动力方面没什么可说的，加速时的表现也特别从容。后半段无尽的动力也让驾驶时无法担心动力。但是变速箱的选择有点保守，也是很多网友心中的痛点。
悬架是前后多连杆独立悬架的布局。有了空气悬架，无论是驾驶还是乘坐都能带给你出众的体验，真正展现了百万级车应有的水准。
总的来说，这款车作为当年的旗舰车，指导价149.98万，无论是乘坐还是驾驶都有百万级的表现。不过内饰相比现在还是略显不足，但还是不能否认它的实力。你觉得这辆车怎么样？
