它叫LandCruiser，Land Cruiser的国际名。世界上最好的越野车之一，以超强的越野性能闻名于世，在中国赢得了四驱之王的美誉。虽然它不像奔驰G那样豪华，不像牧人那样越野，不像五菱洪光那样拉货，但这并不影响它成为地球上最受欢迎的越野车。

丰田酷路泽4000来到这个世界上，一直把“越野”作为唯一的意义，它的DNA融入了无与伦比的大气之美，绝对属于野性与时尚的平衡点。但是动力略显不足，让车主很苦恼。

对于对越野性能有严格要求的越野爱好者来说，动力是他们关注的重点。这一期，我们来说说动力升级。动力输出后最大马力达到376马力，峰值扭矩529牛米，可以实现更高的解脱和通过性。

目前市面上很多越野车对涡轮增压持排斥态度，更倾向于机械增压动力改装。今天就来分享一下它是怎么装的，搬了什么东西。详细给你看一下，知道你改的时候心里有数！今天，我们来解释一下HKS日本进口增压器：

整个套件仍然分为三个系统：

日本的HKS增压机体和附属的机油冷却系统主要用于增压器的润滑和冷却(单独的一套循环系统)

水冷系统-(进口采用水冷——(安罗特增压套件，集成水冷提高进口效率)

Kit ECU采用外部专用程序优化计算机系统，以硬件达到最佳状态。

上图是适用于依兰德Kuluze 4.0的增压套件列表。主体为HKS GTS 7040型号，最高叶轮转速达到111000转/分。GTS7040采用离心式结构，采用专利的行星轮驱动方式，使叶轮以更高的速度旋转，具有紧凑、高效、低噪音的优点。

HK增压发动机通过皮带与发动机的曲轴相连，从发动机的输出轴获得动力，带动增压器的转子转动，从而将空气吹入进气口。在低转速下即可获得增压动力，增压动力输出也与曲轴转速成正比，即增压发动机的油门响应随着转速的升高而增大，因此增压发动机的操作感觉与自然吸气非常相似，但却能拥有比自然吸气更强大的马力和扭矩。

原厂275HP的马力是376HP，原厂385NM的扭矩是529NM，堪比5700的效果。换了HKS supercharge后，超车、越野、山路爬坡都不担心动力不足了。强劲的动力性能加上优越的车况和与生俱来的操控，会给我们带来无限的驾驶乐趣。

相信大多数喜欢换车的人都知道HKS这个品牌。不得不说，虽然是日本的东西，但无论是产品质量还是技术都是同行中的佼佼者，增压也是如此。HKS是唯一一家在日本股票市场成功上市的改装汽车零部件制造商，在日本、北美和欧洲都有分公司。其产品和实车经常参加F3、JTCC(日本房车赛)、HKS直道赛车锦标赛等多项基层赛车活动。“周日比赛，周一销售”，HKS是一个秉承这一宗旨的改装品牌，不断将实地体验转化为民用改装技术，造福大众。更多关注微信微信官方账号HKS999666