长城汽车在国人眼里一直是褒贬不一的，为什么会有不同的看法？今天，我们来看看长城的发展历史。
作为中国长城汽车品牌不可或缺的成员之一，成立于1984年，总部位于河北保定。前期主要生产皮卡。后来开始研发生产包括轿车、SUV在内的各种车型。长城汽车在香港h股上市，成为中国首家在香港h股上市的民营汽车企业，中国最大的专业SUV和皮卡制造商，跨国公司。
在过去的30年里，该公司拥有40多家子公司和4个整车生产基地。
长城汽车是一家全球化智能科技公司，旗下拥有长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克五大品牌。
长城汽车坚持自主研发，注重有效研发，为持续自主创新奠定坚实基础。
那么自主研发的难度就显而易见了。只有通过不断的创造、改进和再创新，才能逐步完善和更新。这条漫长的道路上留下了许多长城人的辛勤劳动，为长城品牌的崛起奠定了坚实的基础。
先说长城最大的问题(个人观点)，油耗问题，同级标杆，长安，传奇等车型。长城油耗略高，这也是大家对长城又爱又恨的原因之一。那么，我们还是围绕着维护而不是修理这个方面来讨论这个问题。新车出厂时除了自身的“硬伤”之外，实际上和其他品牌的同级别车型相比油耗差别不大，不存在价差。往往发出信息的人都有或多或少的润色，有的甚至出来评价某个型号的好坏都不碰。这完全是不负责任，言归正传。这要从长城的整体售后体系说起。长城对4S店铺管控严格，不允许店铺对保修期内的车辆进行深度保养。深度保养，我的意思是把厂家指定的保养项目去掉，然后问题就来了。厂家指定的保养项目都是几年前或者十几年前的下来的。按照现代汽车制造技术的发展速度，可以说长城在售后维修方面是比较落后的，传统的项已经不能满足当今汽车的需求。所以车辆到了某个极限节点就会出现问题，这在4S店铺层面是解决不了的。由于厂家的限制，油耗的问题越来越明显，造成了习惯性的问题。高油耗，尤其是二手车，是一个让人头疼的问题，除非长城厂家能在售后服务上释放4S店的束缚，这样可以缓解一段时间后人们对长城高油耗的主观认知，相信也能给长城品牌带来更好的口碑。
再好的车也需要精心保养。照顾它而不是修理它是目前最正确的手段。也希望我们的国有品牌厂商能多为老百姓考虑，生产出更多更好更贴近老百姓的汽车。出发点不是恶意诋毁我们的国有品牌。希望我们大中华区自己的品牌越来越强大，全部走出国门，向世界展示大中华的强大和繁荣。
最后，起点告诉你一个用车的小秘密。随着雨季的临近，你应该清除汽车油箱中的水。
