今天内蒙古车友翻新了一辆2005款雷克萨斯GX(图片)470，非常经典的有情怀的越野车。那是第一批引进中国的日本原型车。当年100万的价格限制了很多人的拥有欲望，而且那时候不是一般人玩得起的。
第一次和车主交流的时候，一听说这么经典的老家伙，兴趣就直接来了。就算没时间，也要挤出来。我预约了那天送车。
经过一段时间的物流，车到了天津，我拉着我的手由弟弟去取车。车的外观真的很不错，还挺有活力的。
告诉车主车已经到了，回厂的路上正好检测。路试后，个人感觉车的整体状况是最好的。除了颠簸的底盘和僵硬的后悬挂，真的没什么可选择的(换气囊和一些易损件)。
我在考虑做一件大事。经过这次检查，发动机和变速箱的状态都没什么大问题，勉强可以做个大保健了。这次从内蒙古到天津的旅行，感觉主人是在寻求心理安慰。
是的，冷却系统已经被移除，并且做了一些清洁和维护。
阀盖漏油，被黄土覆盖。
拆下阀盖，先解决漏油问题。
18年的车显示也是18W公里。气门室这么厚的油泥，瞎猜这车的真实里程大概在35-40万km。
漏油原因：橡胶密封圈老化。我订购了一批原装密封垫圈，他们到了。
首先清洁气门室盖。气门室的油泥太厚，有时候和机油有关。用的油太差，燃烧不充分。
气门室盖已安装。检查点火系统。这已经不是原来的点火线圈了。拆了之后看起来还挺新的，所以没换。原装点火线圈主套相当贵。
火花塞也不是原装的。让我们把它们改回原来的样子。
处理油门上的积碳。
再次戒毒。
清洗水箱和冷凝器并检查无泄漏后，将其重新投入使用。
安装并重新加注冷却液。
添加发动机内部清洗剂处理沉淀的杂质。
然后再次添加新油.底盘差速器、变速器油等。已经被替换了。
解决底盘问题，其实GX470底盘和LC120 VX基本一样，舒适度调节也不难。升级一套KYB阻尼平衡小拉杆，保证舒适性；异响问题来自下弯臂橡胶套和球头老化松动，所以直接更新总成(包括橡胶套和球头)。
后轮轴的保险杠橡胶块也坏了。
后轮轴缓冲块、减震器塔顶和缓冲垫圈都进行了更新。
正在安装和更换机箱附件.
前后悬挂已经更新，刹车盘表皮状态良好。我们只需要做一些维护。
换制动液就行了。
轮毂有一些划痕，已经翻新过了。
装上轮胎，做一些动平衡。其实在这车来之前，有些皮毛是做过的，比如轮胎，很久没换过了。
上猎人定位器，做一些底盘数据训练。
完美的调校，这个底盘绝对舒适。
这辆车还有一个问题。天窗听起来很奇怪，需要解决。听起来真的很烦。
经检查，天窗滑轨骨架卡扣断裂，导致松动，异响。
天窗总成通过连接大屋顶被拆除。
分解一下，这就是天窗。
继续拆玻璃，然后修复骨架的问题。
解决天窗问题，做一次内部的深度清洁。
这款车内饰的真皮部分绝对是上品，近几年都没坏过。
门上和踏板上都有灯。当年的设计细节考虑得很周全。
车门上有英文标识，这辆车配备了世界顶级音响：Macclewynson。
深入清洁机舱，一颗V8大心脏。
最后欣赏了一大块的外观，对整车漆面的光滑度进行了提升和修复，部分部位进行了润色。
双透镜大灯，饰有经典美式风格的黄色
一代经典，满血复活。
车主拿到车后非常满意，底盘问题完美解决。
本期就到这里。我是个怪物。下次见。
建筑：怪物团队
(我们专门做旧车翻新和新车升级)
