不得不说，作为一个大都市，成都这些停车场的设计真的很神奇！有多少人停车时吃过亏？我们一起来康康吧！
凯广场：坑底MZ楼(夹层)。
魔鬼指数：
驾驶难度：
这么说吧，凯丹广场刷新了我对停车场设计复杂性的认识。常见的地下停车场，下面一层是负一层，凯丹广场下面一层是MZ层(夹层)，MZ层下面二层是负一层。MZ层分为南部和北部两个区域。关键是南北区没有连通！第一次去凯丹，我就把车停在了这个MZ楼的南区。逛完发现楼一楼二楼都烧了，根本找不到车！我一度以为车被偷了，想报110。最后我坐电梯回了商场，绕了一大圈到了停车场门口，靠着开车进去的记忆，艰难的走下来找车！
黄金中心：
魔鬼指数：
驾驶难度：
金色中心是成都的新地标，但是它的地下停车场建起来了……太多了！是啊！敬！心！力！加油！都是圈子，一圈又一圈。从地面到负4楼或负5楼，需要绕三、四、五个360度的大圈吗？反正记不清了，基本上转了两圈就晕了。咨询了身边几个开走停车场的朋友，得到的回答基本都是：“你说的，你说的，想起来就头晕。”有个朋友说得更夸张：“上下班高峰期，在同一条路上进出时，一边转圈一边观察来车。不算圈数。抓住你的脚趾，最后，你的脚趾被焊接在刹车上。”除了绕着停车场转圈，郭进中心的停车场质量还是很强的。但是，它太喜欢在这里修了。每次去都遇到工作人员在修地下停车场，漏水，墙皮，翻新地面，整改出口.我觉得我从来没有停止过。
新城市广场：
魔鬼指数：
驾驶难度：
在很多人的记忆里，新城市广场地下停车场就是水帘洞。新城市广场刚开业的时候，还是很时尚的。最早在成都引入“中央收费处”，就像现在的万象城、九方购物中心一样。10年前，它觉得港口很多。但是情况失控了，楼上商场的经营出现了很多变化。地下停车场一度被忽视了。很长一段时间，新城广场的地下车库感觉漆黑一片，灯光和标志严重不足，墙壁和地板感觉满是灰尘。当然，最近新城市广场的地下停车场有了很大的改善，照明也增加了，地面也开始粉刷，停车区域也有了颜色，但是还是没有车位监控。
金万达：负二层
魔鬼指数：
驾驶难度：
二环金华万达，说起它就热泪盈眶。我相信每一个来万达的司机都迷失了方向，因为那七根拱形的柱子和九弯十二鸭肠的停车路线。印象深刻，二楼收费站出口还有一波又一波的酸溜溜！去年夏天看完电影，打开窗口付款的时候，一股墨鱼炖肥肉的味道扑面而来。往右手望去，在离收费站五米远的房间里，一个工人正在举起他心爱的小阳铲，铲着垃圾！收费的两个20多岁的姑娘，如花似玉，却不知道是鼻子堵了还是习惯了，对这种强烈的酸味毫无反应。从那以后，我发誓再也不来万达广场了，至少要把二楼一直赔下去。
R&F购物中心：
魔鬼指数：
驾驶难度：
看个电影，有去无回！网友：我不想吐槽！什么糟糕的停车场？电梯不能直接下到负一层，消防通道关闭，不能走楼梯。来看电影，电影只需要1小时40分钟。找负一层要半个小时，还要绕到外面坐电梯。可能是我没找对路，但是从来没有停车场这么麻烦！b:有一次我来看电影，被这家店的停车场和各种出口搞糊涂了。这个商场关门了，不管里面的电影院？10点看完，到处都被封了。然后我穿过各种小路，回头才走出商场。从停车场的入口走到停车的地方就够了。我再也不去看电影了。c:只是因为橙天嘉禾看电影的人比较少，而且这里很容易停车。但是停车费真的很贵，各种灯闪、漏、臭。电梯混乱不明显，粗大的给排水管道赫然在电梯间。晚上有一种飘飘欲仙的感觉。
好又多超市(高升桥店):
魔鬼指数：
驾驶难度：
驾校老师也要哭！有一年夏天，我借了表姐的二手奥本，带着一个女孩去好又多购物。看到停车场的陡坡，静下心来，挂上一档，踩油门上车，暗暗称赞奥奔马的实力。陡坡顶上有个“停车请拿卡”，要转弯吹油，停车，拿卡，熄火.于是，你来了手动挡的魔鬼技能3354！(现在开自动挡的兄弟姐妹们，不知道的请自动百度)诶，忘了说了，我弟当时刚领驾照1周零3天。
伊藤(惜春店):
魔鬼指数：
驾驶难度：
对于新手来说，伊藤洋华堂停车场到客家巷路口，还不是最害怕的，只有更害怕。又窄又陡的坡，要跑两圈才能爬上去。不知道有多少新手滞留在这里。光看两边墙上留下的痕迹，就是血泪控诉。刚学车的时候，无数次被提醒要出停车场，新手最好避开这个出口，等到技术更好的时候。我在后面开车，前面有一辆路虎极光，女司机。转第一个弯的时候就难受了，有一个又长又陡的坡。我不知道她当时是怎么想的，但是她停下来了。车再次启动，自然有一个后退的过程，她又猛踩刹车。我会立刻失去理智。如果她一直穿梭，迟早会穿梭到我的车上。后面一直堵车很多，喇叭狂按。女司机下车跑过来对我说，帮我个忙。我不敢在那个拐角处上去。你能帮我开车吗？她连我是女司机都没看出来吗？后来我发现，新手出停车场害怕在陡坡上转弯，最好的治疗方法就是去重庆。大部分停车场感觉就像攀登珠穆朗玛峰，每一次旅行都是新的生活。
皇冠假日酒店：
魔鬼指数：
驾驶难度：
五星级酒店和五星级停车场。五星级酒店总以高人自居，但如果你开车去皇冠假日酒店地下停车场，第一印象就是——走错地方了！又破又小又黑，反正你也不能把它和五星级酒店联系在一起。据说在成都没有那么多五星级酒店的时候，这个停车场入围了“成都N个女司机不能去的停车场”。从停车场入口两侧墙上的“卓越战绩”可以看出，这是歪师傅的悲哀。
凯宾酒店(嘉园店):
魔鬼指数：
驾驶难度：
非职业司机，小心！和其他“魔鬼”停车场相比，这个地方并不知名，但却是我姐去过的最难走的停车场，因为它的出口是一个“直角转弯”！据一个在这栋楼上班的专职司机说，第一次能甩出盘子的肯定是老司机。经常看到姐姐开着微型车堵在出口。另一位在此楼工作的地产人士表示，该停车场是设计缺陷，绝对可以入选成都十大魔鬼停车场。豪车和女司机要小心！
金牛座：
魔鬼指数：
驾驶难度：
有网友反映，金牛万达停车场过了卡不到20米就要左转掉头。最关键的是，这条左转车道穿过停车场外的马路。也就是说，如果要去红杏，必须在高峰时段在人民南路完成一个类似“绕双实线”的技术动作。你应该总是避开面向停车场外的车辆，并照顾后面司机的感受。还好我是个老司机，安全行驶了近10万公里。我是新手，崩溃在那里。放心吧，这还不是最恶心的。从红星一楼停车区出来，就要面对两根距离不到2.5米的水泥大柱子。如果一辆车想上地面，它必须从这两根柱子之间穿过。如果是直通，还可以。为什么，这两根柱子是不偏不倚的设计在车辆的转弯处！开着一辆5米多长1.8米宽的车，拐弯经过两根距离不到2.5米的水泥柱子。不想刮，方向盘就得擦！看着那两根被砸的水泥柱子，我只能说你比我还苦。
