虽然目前是销售淡季，但是电动车价格确实在上涨，所以可以说电动车价格全线上涨。
近日，多家电动自行车品牌密集发布通知，表示旗下产品将全线涨价。这次涨价的背后是电机、轮胎、车架等零部件采购价格的上涨，从而推高了电动自行车的制造成本。对此，《证券日报》记者就此消息向香港上市公司雅迪控股求证，但未得到公司回复。
易观国际高级分析师闫成平对本报记者表示：电动自行车涨价有多种原因。第一，自2019年4月新国标生效以来，部分省市超标车过渡期于2021年正式结束。因此，企业为满足政策要求，对物料和生产工艺进行了优化，同时上游原材料成本持续增加，给生产者带来压力。适度调节价格平衡支出是必然手段；二是受国内疫情和年底春节假期临近影响，防控运力供给下降，物流成本增加；第三，2020年，在新国标、共享、外卖、快递、出口等诸多利好因素的推动下，需求迎来爆发式增长，行业供不应求。"
在国内疫情得到控制的背景下，电动自行车涨价有没有诱因？是只有部分品牌的电动自行车价格上涨，还是行业普遍现象？
北京顺义区一家电动自行车专卖店的销售告诉记者，现在是电动自行车销售淡季，受春节疫情叠加影响，部分门店已经关门。没有听到涨价的消息。以后是否涨价要看开店后的情况。
同时，《证券日报》记者走访了多家电动自行车销售店。其中，在北京丰台区北京西站附近，李女士是一家绿源电动自行车销售店的经理，她告诉记者：我的电动自行车销售价格没涨，疫情期间销量也不好。不降价卖就不错了。它怎么能提高价格呢？"她告诉记者，疫情期间，电动自行车销量不好，货都是半年前的，最近也没进货。
第九电动车商店的经理谭老师告诉记者，从今年1月1日起，这家商店的电动车已经涨了200元。"9号电动自行车由于后台技术和新系统的不断升级，会更新到最新的系统，价格会上涨。"
雅迪电动自行车代理商闫女士告诉记者，她已经得到通知，从今年1月1日起，每辆自行车的销售价格提高了100元。
虽然多家电动自行车销售店表示有涨价，但也有店家表示可以优惠的形式降价。
电动自行车涨价的背后是上游零部件成本的上涨。从去年5月开始，车架、轮胎、电机等零部件采购价格持续上涨。与去年年初相比，电机、轮胎和车架的价格上涨了20%，塑料零件的价格上涨了35%，电缆的价格上涨了25%。电动自行车生产企业的生产成本普遍提高了20%以上。
针对电动自行车零部件——轮胎涨价一事，一位不愿具名的轮胎上市公司证券代表告诉《证券日报》记者：轮胎价格上涨是由占轮胎生产成本70%以上的原材料价格上涨带动的。截至目前，天然橡胶较2020年初增长超30%，炭黑增长约70%。"
055-79000记者从自行车协会官网获悉，最新数据显示，2020年1-9月，全国规模以上企业电动自行车产量2285.3万辆，同比增长30.3%。规模以上电动自行车企业营业收入67.76比尔
从地域分布来看，江苏省电动车相关企业数量最多，超过9.1万家。其次，山东省电动车相关企业超过81000家。此外，河北省和河南省还有5万多家电动车相关企业。
2020年三四月份，钢材价格为每吨5000元，此后最高涨到每吨6600元，涨幅超过30%。一个电动车车架至少需要7到8公斤的钢材，这意味着仅材料成本就增加了10到12元左右。
根据天眼查专业版的数据，目前中国有超过212万家钢铁相关企业，其经营范围包括钢铁以及谁的状态是运行中、现有、移入和移出。其中，山东省拥有钢铁相关企业超过32万家，是中国钢铁相关企业数量最多的省份。
(综合自证券日报重庆晨报)
