在EMI和EMS测试中使用人工电源网络(以下简称AN)。不同的标准和测试对象对人工电网有不同的要求。
在汽车行业，随着电动汽车技术的不断演进，高压电源元件越来越多，一辆车中会同时存在高压元件和低压元件。相关的EMC测试标准也涵盖了高电压和低电压的测试项目。所以我们需要一个能同时满足高电压测试和低电压测试要求的人工供电网络，电流要足够大，比如HV-AN 500，就是为汽车行业应用而设计的：
频率范围：100 kHz ~ 100 MHz；
最大交流电压：500VRMS
最大DC电压：1000 Vrms；
最大电流：500臂；
令人满意的EMC测试标准：
满足CISPR 12、25、ECE No.10、r05/r06、iso/dts 7637-4和iso 11452-1对高压部件的要求；
符合ISO 7637-2的要求；
满足cispr25、ECE No.10r06和ISO11452-1对低压部件的要求；
一机多用，可以涵盖以上标准。HV-AN500的电路原理图如图1所示。使用时，需要安装一对高压屏蔽箱，如图2和图3所示。
图1:1:HV-an 500的示意电路图
图2:装入高压屏蔽箱
图3:安装在高压屏蔽箱后
总之，为了实现汽车行业相关电磁兼容标准的测试，在建设电磁兼容实验室时必须考虑到各种细节。甚至一个测试附件都会影响测试实现和测量结果。
电磁兼容测试是一门实验科学，最终要实现标准中规定的测量。因此，在制定标准时，必须考虑标准的可实现性。
编辑：李倩
