氧传感器的功能
它是通过检测尾气中的氧气含量来确定混合气的浓度，并反馈给ECU。为了获得高的排气净化率，降低废气中的(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化物，电喷汽车必须使用三元催化转化器。
然而，为了有效地使用三元催化转化器，必须精确地控制空燃比，使其总是接近理论空燃比。催化剂通常安装在排气歧管和消声器之间。氧传感器有一个特性，即其输出电压在接近理论空燃比(14.7: 1)时突然变化。该功能用于检测废气中的氧气浓度，并反馈给计算机以控制空燃比。
当实际空燃比变得更高时，废气中的氧浓度增加，氧传感器通知ECU混合物的稀薄状态(小电动势：0伏)。当空燃比低于理论空燃比时，排气中的氧浓度降低，并且氧传感器的状态(大电动势：1伏)被通知给ECU计算机。
氧传感器的分类
1.按材料分类：氧化钛型、氧化锆型a .氧化钛氧传感器是利用二氧化钛材料的电阻值随废气中氧含量变化的特性制成的，所以也叫电阻式氧传感器b .氧化锆氧传感器的基本元件是氧化锆陶瓷管(固体电解质)，也叫锆管。根据氧传感器后面的导线数量可以分为两线、三线、四线、五线、六线。
2.根据氧传感器的信号特点，可分为窄量程(跳跃型)和宽量程(宽带带型)。
3.根据氧传感器是否加热，可分为加热型和非加热型。传统的氧传感器是不加热的，但是目前都是加热的。否则氧传感器在刚启动一段时间后无法快速达到正常工作状态，不符合国家规定。
