什么是GSM-RGSM-R(铁路用GSM)系统？GSM-R是基于GSM平台的数字无线通信系统，GSM平台是世界上最成熟和最通用的公共无线通信系统，它是专门为满足铁路应用而开发的。它是根据铁路通信列车调度、列车控制和支持高速列车的特点，为铁路运营提供定制化附加功能的经济高效的综合无线通信系统。
从集群通信的角度来看，GSM-R是一种数字集群系统，可以提供无线列车调度、编组调车通信、应急通信、维修组通信等语音通信功能。GSM-R能满足0-500km/h速度运行列车的无线通信要求，安全性好。
GSM-R可以作为信号和列车控制系统的良好传输平台。ETCS欧洲列车控制系统(也称为FZB)和另一个160公里以下的低成本列车控制系统(FFB)都使用GSM-R作为传输平台。
GSM-R，中文称为铁路移动通信系统标准，类似于国内覆盖面最大的GSM网络标准，即在GSM标准中加入了一些适合高速移动环境的元素。这项技术在GSM的发源地欧洲受到了高度赞扬。
德国、法国、荷兰、瑞士等国家已经在铁路沿线进行了GSM-R编号。GSM-R是专门为铁路设计的专业无线数字通信系统。
它是中国第一个从欧洲引进的移动通信铁路专用系统。不仅能提供无线列车调度、编组调车通信、应急通信、维修通信等语音通信功能。
还要满足时速500公里运行列车的无线通信要求。与中国铁路过去使用的单通道仿真系统相比，GSM-R系统达到了国际行业水平。
青藏铁路将是中国第一条采用GSM-R通信系统的铁路。根据中国铁路跨越式发展的要求，2010年前，中国将力争建成覆盖70条以上干线的GSM-R通信网络。
青藏铁路GSM-R试验段的成功实施为这一战略的实施提供了技术标准。GSM-R的历史GSM-R最初发展的原因是射频的利用效率低，铁路网之间不同通信系统的互操作性有限。
1992年，负责欧洲铁路的组织UIC(国际铁路联盟)认为GSM正逐渐成为移动通信的实用标准，并发现GSM的功能可以为铁路的新型数字通信系统提供一个理想的平台。因此，作为EIRENE(欧洲统一铁路无线增强网络)项目的一部分，GSM-R数字无线标准的标准化工作已经陆续启动。
1995年，MORANE(欧洲铁路移动无线电通信)项目启动，EIRENE制定的标准得到认可并生效。GSM-R通常可以在一秒钟内立即提供紧急呼叫连接，而一般的GSM呼叫需要十秒钟。
每个GSM-R用户将被分配一个优先级，其中紧急情况具有最高优先级。紧急呼叫具有优先权，如果没有其他可用的信道，紧急呼叫将抢占正在使用的一般呼叫的信道。
迄今为止，已有32家欧洲铁路公司选择了GSM-R。世界其他地区对GSM-R的兴趣也在稳步增长，包括中国、印度和澳大利亚。
目前，这些地区的国有铁路还没有标准化的通信系统。在中国，为了满足中国铁路跨越式发展的需要，中国政府已经计划在全国铁路系统逐步建立一套符合中国铁路发展需要的数字移动通信网络。
经过铁路通信专家的多次调研论证，确定目前世界领先的GSM-R系统是最适合中国铁路建设的数字移动通信系统。这为GSM-R在中国的发展开辟了广阔的前景。
