华为智能汽车三大领域：智能电动智能驾驶舱智能驾驶。
02智能电动：三大电动系统均由电池电动驱动。华为智能电动业务是华为网络能源产品线的延伸，包括车载电源mPower、VDC智能电动平台硬件、车载控制OS和车载控制软件。具体产品包括DriveONE一体化电驱动系统、Hicharger DC快充模块、智能车辆热管理系统TMS等。从车型来看，20年5月，SAIC推出两款EUNIQ纯电动车型，首次在量产车型中搭载华为电机控制系统和三合一车载充电系统。2001年1月，首款搭载华为DriveONE电驱动系统的车型——赛力士SF5自由远征版上市。
智能驾驶舱：HOS是一个面向汽车的操作系统。鸿蒙系统是一个面向汽车的操作系统。采用分布式架构、模块化组合设计、六安线缆数据传输共享，可实现车载与手机、平板、智能家居、可穿戴设备等其他智能终端的交互。对于驾驶舱领域，鸿蒙系统的驾驶舱操作系统HOS在鸿蒙系统手机OS的基础上做了大量有针对性的定义和开发，包括增强或添加电源管理、安全管理、图形等12个子系统中间件，超过500个用于车辆控制的API接口，以及提供语音、视觉、音效、AI智能等7大核心能力的HMSA服务框架和核心套件。
鸿蒙系统操作系统支持华为的1 8 N战略。02鸿蒙系统操作系统为1 8 N战略提供底层支持。未来将逐步覆盖所有场景终端设备，打造5G智慧生活：“1”代表智能手机，“8”代表PC、平板、汽车、手表、智能屏幕、音箱、耳机、AR/VR眼镜，“N”代表loT生态产品，涵盖移动办公、智能家居、运动。
04智能驾驶：MDC实现L2~L5自动驾驶全覆盖。华为MDC平台是实现智能驾驶全景感知、地图传感器融合定位、决策、规划、控制等功能的决策系统。搭载智能驾驶操作系统AOS、VOS、MDC Core，兼容AUTOSAR，支持L2 ~L5平滑演进。结合完整的工具链，客户或生态伙伴可以灵活快速地开发不同场景的智能驾驶应用。目前已有四款计算平台产品，计算能力范围覆盖从48 TOPS到400 TOPS以上，实现了自动驾驶应用场景从乘用车到商业领域的矿山、港口到RobTaxi的全覆盖。
华为MDC平台与陆云合作，并对全方位合作持开放态度。华为MDC平台拥有云训练与仿真服务、V2X车路协同服务、OTA升级服务和远程预警诊断服务，从而保证了基于华为MDC平台的智能驾驶应用能够通过“车-路-云”三层架构，随着技术升级而不断优化和完善。MDC平台致力于打造覆盖上下游传感器、执行器、应用算法的三类生态伙伴，推动智能驾驶行业的快速成熟和商业落地。
MDC平台最新发布的MDC810，在多应用场景、多车型下拥有400 TOPS的密集计算能力。它拥有16个摄像头，12个can和8个板载以太坊，发布后立即量产，计算能力处于行业前列。适用于乘用车和RoboTaxi的L4~L5自动驾驶，可用于多场景快速商业落地。
“章鱼”平台助力车企构建开发能力“华为章鱼”自动驾驶开放平台围绕自动驾驶开发的四大关键要素，——硬件、数据、算法、高精地图，构建以数据为核心、驱动自动驾驶闭环迭代的开放平台，以车云协同能力封装、行业领先的标签能力、升级的虚拟仿真、安全合规为目标的一站式云服务。帮助车企建立自动驾驶开发能力，降低门槛，提高效率，同时有效解决
传感器分布广泛，构建感知铁三角。从“辅助驾驶”到“自动驾驶”，高阶自动驾驶感知能力全面升级。辅助驾驶可能更关注人和车的进度，而自动驾驶需要更全面的目标检测和更高的执行力。华为智能驾驶传感器配备高分辨率成像毫米波雷达、高线激光雷达、8M高性能摄像头，共同打造感知铁三角，在更高层次上满足自动驾驶的“四全”要求：全目标、全覆盖、全工况、全天候。
05智能网联：聚焦城市“道路云网联图”，实现全面协同智能网联，是华为在智能汽车解决方案上积累最深厚的领域，也是华为进军汽车行业的切入点。华为智能网联解决方案专注于城市“车路云网图”的协同端到端解决方案建设，通过1基地、2引擎、3测试N个应用的整体架构，构建“全息感知、全域连接、全域智能、云边协同”的智能网联解决方案。智能网联服务的核心产品包括5G车载模块MH5000、T-Box、路侧通信单元RSU6201等。
华为云全面部署工业智能化和网络化2022年11月，华为云正式发布“1 3 M N”全球汽车工业云基础设施布局，加速汽车工业智能化和网络化。在智能网联领域，华为云发布了分布式车联网解决方案，支持在北上广等热点城市部署分布式车联网节点，实现了10毫秒延迟圈的热点覆盖。同时，华为云提供了Tb级云骨干网，支持车联网数据高速入云。
审核编辑：李倩
