领先的市场地位、强劲的现金流和值得投资者期待的长期发展前景，是汽车之家在当前低迷的资本市场中成功上市并逆势上涨的最大原因。
3月15日上午9:30，汽车之家在港交所成功上市，成为继阿里巴巴、JD.COM、网易之后，中国第四家在香港和美国完成上市的大型互联网公司。
受新冠肺炎疫情影响，汽车之家董事长兼CEO龙泉、邹军、CFO等核心高管团队没有赴港，而是在北京中国大饭店举行敲钟仪式。此次在香港上市，汽车之家每股发行价为1.76.3港元，并在全球发行3029万股，共筹资约53.4亿港元。其中，面向散户投资者的部分获得了10.71倍的超额认购。
上市首日收盘时，汽车之家股价较发行价上涨2.1%，达到180港元，市值909亿港元。当天，恒生科技指数下跌2.27%，腾讯控股、美团、JD.COM、阿Aauto Quicker、阿里巴巴等在港上市的中国互联网公司均大幅下跌，前段时间跌幅均超过20%。在资本市场整体不看好的背景下，汽车之家取得这样的上市成绩实属不易。
上市当天，《砺石商业评论》有幸采访了汽车之家负责本次上市的领导，CFO邹军先生。邹军老师给我们详细介绍了汽车之家赴港上市的全过程，以及如何应对近期资本市场下跌带来的巨大挑战。
邹军表示，汽车之家真正启动港股上市是在2020年9月，从启动到上市只用了半年时间。在过去的半年里，邹军领导的上市团队夜以继日地工作，完成了招股说明书撰写、业务调整、财务调整、法律调整、审计、投资者沟通，以及向联交所和证监会提交一轮又一轮的表格和问题。整个上市团队工作了差不多六个月，包括春节和其他假期，就是为了实现这么高效的上市。
在谈到汽车之家为何能成为继阿里巴巴、JD.COM、网易之后，第四家中概股同时在港美上市的大型互联网公司时，邹军总结了三个关键因素，即汽车之家领先的市场地位、强劲的盈利能力和值得期待的未来发展。他认为汽车之家的上市只是这些因素的自然结果。
此外，汽车之家也很好地应对了近期全球资本市场的大幅回调，成功超额认购，上市首日逆势上涨。邹军解释说，这是由于汽车之家在投资者沟通方面的长期积累，使得之前大量的机构投资者对其有了充分的了解，使得他们愿意在风险较大的资本市场环境下为汽车之家投票。
最后，邹军先生还分享了公司在港上市后的一些长期规划。他表示，未来汽车之家一方面将继续在媒体服务、经销商线索等基础业务上夯实基础，另一方面将积极布局新技术、新业务和海外新市场，构建全球汽车生态圈。过去的实践也证明，管理和执行力是汽车之家相比同行业其他竞争对手最大的核心优势。因此，公司未来将在保持新业务积极进展的同时，继续提升精细化管理水平，以巩固这一区别于其他互联网公司的核心优势。
以下为对话实录：
离石商业评论：恭喜汽车之家，恭喜邹总裁。汽车之家今日在香港成功上市。你现在感觉如何？
邹军：谢谢你。由于我之前以CFO的身份亲自带领另外两家中国互联网公司去海外上市，对上市的整个流程比较熟悉，所以这次上市整体心态比较平和。但是，我们仍然为汽车之家能够成为继阿里、JD.COM、网易之后，中国第四家在美国和香港上市的大型互联网公司而自豪。因为这是投资人对我们公司和我们团队成绩的肯定。
李石商报：之前两个市场上市的阿里、JD.COM、网易，规模都比汽车之家大很多，那么是什么让汽车之家第四呢？
邹军：我认为汽车之家这次赴港上市实际上是三个关键因素的自然结果。这三个要素是领先的市场地位、强大的盈利能力和值得投资者期待的未来发展预期。
首先，从市场地位来看，汽车之家目前拥有4210万日活跃用户，是国内最大的汽车消费者在线服务平台，市场份额遥遥领先于竞争对手。资本市场的投资者一般倾向于投资各行业的龙头企业。
其次，从盈利能力来看，汽车之家2018年、2019年、2020年收入分别为72.33亿元、84.2亿元、86.59亿元，净利润分别为28.64亿元、32亿元、34亿元。净利润率分别高达39.6%、38.1%、39.4%，我们的净利润接近经营性现金流，意味着我们拥有极其充裕的现金流，这也是资本市场上一些长期投资者所高度看重的。
最后，汽车之家的未来可能性。目前，汽车之家已经形成了新老业务相结合的均衡业务格局。除了媒体服务、经销商线索等传统业务外，面向汽车制造商和经销商的数据服务、新车和二手车交易服务以及贷款、保险等汽车金融服务等创新业务正在成为公司最重要的业务增长点。据统计，近三年新业务占比年均增长约5个百分点，2020年将升至23.2%，未来将稳步增长。从资本市场投资者的角度来看，他们更青睐汽车之家这种兼具盈利性和成长性的企业。
离石商业评论：汽车之家是在什么背景下决定回香港上市的？
邹军：由于前几年中美贸易战的影响，大量在美国上市的中概股公司当时退市风险很大，促使大家迫切寻找新的上市地。2018年4月，港交所刚刚推出第19C章新上市规则，鼓励在其他交易所上市的优秀企业在港交所主板上市，为我们提供了很好的上市地点选择。
阿里巴巴是业内第一个尝试在香港上市的公司。阿里巴巴成功上市后，我们意识到这是一条可行的路径，并积极与港交所沟通。由于HKEx是一个高度成熟的资本市场，价值投资者居多，只有那些真正业绩突出、处于市场领先地位的企业才会受到投资者的欢迎。在与HKEx的沟通过程中，我们得到了积极的反馈，促使我们积极准备第二次赴港上市。
李氏商业评论：香港上市过程持续了多久？这一过程中的主要挑战是什么？
邹军：由于汽车之家是中国平安集团的控股子公司，我们需要先与集团沟通。我们从2019年初开始和大股东沟通，在获得大股东同意后，开始设计不同的方案，最终决定的时间其实是2020年9月。从去年9月上线到今年3月上市，其实是半年时间。
由于时间紧迫，上市流程需要写招股书、业务调整、财务调整、法律调整、审计、投资者沟通、一轮一轮向港交所提交表格和问题。感谢公司整个上市团队和外部中介，基本上半年都在奔波，包括春节等节假日。
此外，由于公司准备在2020年底至2021年初赴港上市，这是CFO实施全面预算管理最繁忙的时间节点。香港上市和年终预算管理这两项极其重要而复杂的任务交织在一起，给个人精力带来一定挑战。
立世商报：上周全球资本市场整体回调。汽车之家是如何在如此动荡的市场中超额认购的？
邹军：最近资本市场的突然恶化确实给汽车之家赴港上市带来了很大的压力，但是我们成功顶住了这种压力，最终成功上市。首先，得益于前面提到的汽车之家优秀的基本面，它不仅拥有领先的市场地位和强大的现金流，还拥有良好的发展预期，这是我们成功上市并相对发行价逆市上涨的最大信心。
此外，我们过去在投资者关系方面做了长期的积累，每年数百次的投资者会议让大量投资者对我们有了充分的了解，尤其是在过去的四年里，我们从未在一份季度财报中让华尔街的投资者失望，这让投资者有了很深的信任基础。再加上这段时间整个团队夜以继日的努力，推动了一些新的投资者下单，包括很多著名的长线基金。在今天的上市现场，邀请了两家中国长期基金的代表参加我们的庆祝仪式。
离石商业评论：汽车之家接下来的发展有什么规划？
邹军：汽车之家在香港上市进一步加强了我们的资本和品牌优势。从业务来看，一方面继续在媒体服务、经销商线索等基础盘业务上夯实基础，另一方面继续升级数字化战略，构建全球汽车生态圈。比如本次上市的融资将主要分为三个用途，30%用于AI、大数据、云计算、AR、VR等领域的新技术开发，30%用于汽车互联网、网上汽车售后服务等新业务的孵化，剩下的40%用于拓展海外市场，在国内外寻找收购或投资机会。
此外，过去的实践也证明，管理和执行力是汽车之家相比同行业其他竞争对手最大的核心优势。未来，我们在新业务上保持进取的同时，将进一步提升精细化管理水平，巩固汽车之家区别于其他大多数互联网公司的核心优势。
利时商报：感谢邹先生在百忙之中接受我们的采访。最后，再次恭喜。
邹军：谢谢你的关心。也借此机会感谢所有投资机构对汽车之家的信任，感谢投行、会计机构、律师事务所，感谢公司内部管理层和上市团队的大力支持，感谢平安集团领导的信任。这次在香港成功上市，是大家共同努力的结果。
原标题：汽车之家CFO邹军恢复赴港上市：为何能超额认购并逆市上涨？离石
文章来源：【微信微信官方账号：李氏商业评论】欢迎添加关注！请注明文章出处。
