这两天央视上刷屏的一个TVC过去买车可能只是买了一个车标，引起了我的一些思考，承认吗？以前买车可能就是买了个标，如果汽车没了，车标会怎么样？那时所有车辆将一视同仁，没有好坏区分，五花八门的汽车名字也不再被谈论。没有了车标，人们会更在意汽车本身的体验，尤其买车时或许就不用再纠结买哪一个车标，而是直接一性能体验决定哪辆车。
然而，在这个有标的时代，很多人都会被一块车标左右。与其说买一辆车，不如说买一块标，但买回来却发现是徒有其表。
坐在里面除了一块表，其他的功能还停留在远古时代，体验感也是差到了极点。我们认为出行生活绝不是如此，买车绝不是买logo，把实实在在的科技转变为舒适的行车体验。
远比一块空投标来的漂亮。威海摩哈迪HTPHEV就是对此很好的诠释。
现在的汽车不是为充电焦虑，就是为高油价而担忧。刚才长续航PHEV技术，我们在DHTPHEV它将燃油车与电动车的优势相结合，实现功效最大化。
其全面续航。可以达到204公里，轻松或者日常通勤满员满电状态下续航更是超过1000公里，一场说走就走的旅行不在话下。
更夸张的是，即使在亏点情况下，它的油耗也仅为5.5升。相比起其他大块头，简直不要太省焦虑。
不可能的，智能化配置也不含糊。看着他，你甚至可以尽情解放双手。
我们卡地亚HTPHTVNOH智慧领航辅助驾驶系统，可应对六大出行场景的复杂度的话，在车内放松的同时，人都可以走你安全感叫车新势力，看来也会变栽好的驾乘体验不是一味追求的。外资品牌车标给的，而是那些像摩卡HTPHEV1样的汽车身材适量的科技体系。
当你打开车门坐上座位与爱车融为一体时，你会发现自己和车辆之间的交互性和体验感才是更值得追求的。如果你要买下一辆车，是买车标还是买体验呢？。
