frank Wilhemlms凭借广泛的人脉和自己的赚钱能力，推动了车队与福特厂商的合作，迅速将威廉姆斯打造成英国一流的车队。自1977年以来，威廉姆斯参加了F1比赛。

顺便说一句，弗兰克威尔赫姆斯(frank Wilhemlms)在1979年的一场车祸后下肢瘫痪，余生都离不开轮椅。但车祸造成的身体残疾并没有削弱他对汽车的热爱，也没有阻止他继续投身F1活动。

车队成立后，威廉姆斯先后与福特、本田、雷诺、宝马、丰田、科斯沃斯、奔驰等厂商进行发动机配置合作。80-90年代，是威廉姆斯的辉煌时期，80年代有4个年度团体冠军，90年代有5个年度团体冠军。

就笔者而言，印象最深的威廉姆斯车手是满头白发的英国车手达蒙希尔，因为他曾经压制过车王舒马赫，并以惊险的方式从他手中夺走了一个车手冠军。

进入新世纪后，F1商业化进程大大加快，烧钱指数迅速上升。很多知名顶级车企都进场自己打F1了。因为始终是没有顶级厂商做后盾的私人车队，威廉姆斯在赛车水准和运营状况上都走下坡路了。在困难时期，是团队负责人弗兰克威尔赫姆斯(frank Wilhemlms)卖掉了自己的私人飞机，用这笔钱补贴团队继续运营。

考虑到弗兰克威尔赫姆斯(frank Wilhemlms)的年龄、家族子女对赛车的热情没有爸爸高，以及威廉姆斯车队已经成为一个吃力不讨好的项目，威廉姆斯家族在去年8月将车队卖给了美国私人投资公司Dorilton Capital，结束了44年的家族运营历史。

一、法拉利(16次年度车队冠军)

自品牌问世以来，法拉利一直秉承极致性能和卓越操控乐趣作为设计顶级跑车的初衷，而历代法拉利跑车高自由度、高科技含量的形象深入人心。

在法拉利过去漫长的品牌道路上，对F1领域的重视和建树绝对是法拉利在世界上受欢迎的关键。早在1950年，恩佐法拉利建立了一支法拉利车队，并开始参加一级方程式比赛。

自车队成立以来，法拉利获得了16次年度车队冠军，其中60年代2次，70年代4次，80年代2次，90年代1次，千禧年7次。包括尼基劳达、朱迪谢科特、迈克尔舒马赫、基米莱科宁和费尔南多阿隆索在内的车手都曾与法拉利合作。

说到法拉利最成功的几年，自然是2000年代。在2000年到2004年的五个赛季中，车王舒马赫连续五次成为年度冠军，法拉利也实现了车队积分榜的五连冠，大有风头和统治力。

进入2010年代后，法拉利的势头开始下滑。对了，法拉利迄今为止的上一个冠军来自2007赛季，当时的冠军车手是有着“冰人”美誉的现役老将基米莱科宁(kimi raikkonen)。近日，效力于阿尔法罗密欧的莱科宁宣布将于本赛季末正式结束自己的F1生涯。

来源：谈球谈爱