新能源汽车行业真的是得中国者得天下嘛。所有车启翔赢得未来，都要靠咱们中国。
今年1到8月，中国新能源乘用车的销量已经占到全球68%，所有的海外市场哪怕加起来再乘一个二，都没有在中国市场一家大。但你可能想不到的是，在中国爆棚的新能源车销量当中，领头羊们居然不是那些造车新势力啊，而是闷声发大财的传统车企。
今年前八个月，新能源乘用车的销量排名前十的品牌里面，有七个都是传统车企。当那些造车新势力们疯狂吐槽燃油车的时候，可能也没有想过自己搞新能源也未必是传统车企的对手啊。
李斌就说过，燃油车除了能够闻到一次汽油味，没有一点好鱼。大嘴呢也说过，这个时代你还买燃油车，就跟智能手机时代还买功能机一样没成想啊，他们的新能源老家都快被传统车企给偷了，毕竟造车是个烧钱的游戏。
传统车企用新势力没有的造血能力。有资本走的更远。
当然了，很多传统车企业有这个问题啊，比如说产品电气化不够啊，有改电却没有改变审美等等。而在这场传统的车企向新能源领域的大反攻里啊，凯迪拉克成了黑马。
凯迪拉克的纯电SUV。锐哥，刚开始全国交付，据说首月就已经交付了超千辆。
之所以脱颖而出呢，也是因为它的超高颜值外观黑金光耀格栅充满未来感，1.8米的宽度直接把气质拉满，流光。信誉直接是LED大灯，也是射人星魂，内饰更是对得起豪华品牌的质感。
19个扬声器，1400瓦功率的AKG音响，33英寸环幕式超视网膜显示屏等等。啊，三店终身质保，大厂就是给足信心，既长得好看，又能打在新能源车设计趋同的当下，瑞哥可以说是最亮的彩。
