前脚刚买的车，后脚发现它降价2万，并且还直接停产了。理想这波操作被车主们骂上了热搜。
最近有个车主说自己8月1号订了一台理想万啊，售价34点八九万。买车的时候就问过销售这个车会不会降价呢？销售当时心事淡淡的说，全国统一价格不存在降价的情况，结果8月10号提车，9月1号，李想就宣布，李想万要升级换代了，十月停产，现在降价2万清库存，车主们都懵了，说好的不会降价呢。
于是集体把理想送上了热搜，觉得他在割韭菜自己成了大冤种。有人觉得汽车降价很正常啊，本来就是早买早享受，晚买享折扣嘛，理想降价了，要他退钱，那人家涨价了，你给他钱吗？但也有人觉得这不是降不降价的问题，而是存在欺骗性销售的问题。
销售们拍胸脯说，不会降价的时候，有没有想过品牌的信誉啊，只能说这个事呢未必有。绝对的对和错啊，只能说理想和部分的车主的利益发生了冲突。
而类似的事件在造车新势力当中也不罕见。比如说19年小鹏G3上市的时候，就车主投诉小朋友销售，说故意隐瞒新车上市的时间，当时闹得沸沸扬扬，而去年理想万改款的时候，也出过类似的矛盾。
而对造车新势力来说，更新换代处理不当导致信任危机呢是个麻烦，但他们的麻烦可不止这一个。上半年，小鹏怒亏了44亿啊，理想亏了6.5亿，营销研发都烧钱，原材料还猛涨价，在华为都摆出了过冬的姿态，喊出求利润不求规模的情况之下，新势力求规模、不求利润的游戏还能玩多久呢？新势力真的要走好每一步啊。
