充电1小时，排队4小时。今年国庆呢很多新能源汽车上高速了，但是充电的问题非常尴尬，遇到堵车害怕没电，连空调都不敢开，毕竟充电的时间成本太高了。
比如说有位车主呢，他是从深圳回湖南回家之前的，特地查了看路况良好才出发的。结果没有想到路上不堵，充电堵啊，二十多辆新能源车一起等着，光在充电站排队呢就花了四个小时，8小时车程。
新能源车花16小时也登上了这艘。有网友问，你说科技都已经这么发达了，就不能发明一种液体，冲上几分钟就可以跑几百公里嘛。
底下回复说，你说的这种液体啊，它好像叫做汽油。还有人说电车就别跑长途了，城市通勤还差不多，我都已经到家了，我朋友还在排队充电呢。
其实归根结底呢问题就在于充电设施的建设速度能不能跟上新能源汽车的发展速度。按国家电网统计啊，今年10月1号到3号高速公。
充电设施充电量呢比去年是涨了56%以上，是去年同期的1.5倍。但是这个新能源汽车的增速相比还真的是小巫见大巫。
光今年前三季度注册的新能源车呢就有187万辆，比去年全年的注册量还要高70%。而从全年来看，已经是奔着增长翻倍去了。
而且根据最新的数据，全国高速公路充电桩的保有量呢是10836个。可是我们新能源汽车的保有量已经是678万辆了，这个数量比是一比625。
节假日高峰出行期，充电桩更是供不应求。所以呢想在高速公路上看新能源汽车，还真的需要掂量一下自己的电量够不够等不等得起呀我。
