生产安全事故是指在专业活动或相关活动过程中发生的，通常会中断正常活动，造成人员伤亡或财产损失的突发事件的总称。特大生产安全事故是指对员工、公众或环境和生产设备造成即时或延迟严重危害的事故。由于各行业的性质和特点不同，具体事故严重程度的划分标准也不同。

一、员工伤亡事故伤害程度分类

1、根据国家标准(GB/T15236-94)，职工伤亡事故分为：

(1)轻伤事故：指只有轻伤的事故。

(2)重伤事故：指只有重伤无死亡的事故。

(3)死亡事故：指死亡1-2人的事故。

(4)重大死亡事故：指一次死亡3-9人的事故。

(5)特大死亡事故：指一次死亡10人以上(含10人)的事故。

2、根据经济损失程度，事故通常分为：

(1)一般损失事故：损失在1万元以下的事故。

(2)较大损失事故：损失1万元以上10万元以下的事故。

(3)重大损失事故：损失10万元以上100万元以下的事故。

(4)特大损失事故：损失100万元及以上的事故。

二、火灾事故严重程度分类

1996年11月11日，公安部、原劳动部、国家统计局联合颁布的《火灾统计管理规定》将火灾事故分为特大火灾、重大火灾、一般火灾三类。

1、特大火灾事故：具有下列情形之一的火灾为特大火灾：死亡10人以上(含10人，下同)；重伤20人以上；20多人死亡或重伤；50多户家庭受到影响；直接财产损失100多万元。

2、重大火灾事故；有下列情形之一的火灾，为重大火灾事故；死亡3人以上；重伤10人以上；10人以上死亡或重伤；30多户受到影响；直接财产损失30多万元。

3、一般火灾事故：没有前两种情况的燃烧事故为一般火灾。

凡在火灾和灭火过程中因燃烧、坠落、砸伤、爆炸、窒息、中毒、触电、高温辐射等原因造成的人员伤亡，均纳入火灾伤亡统计。其中，死亡限于火灾后7日内死亡，伤残统计标准按原劳动部有关规定确定。火灾损失分为直接财产损失和间接财产损失，具体计算方法按公安部有关规定执行。

任何在时间或空间上不受控制的燃烧所造成的灾害都是火灾，所有的火灾，无论损失大小，都应纳入火灾统计。所有统计火灾应包括以下火灾：(1)易燃易爆化学物品燃烧爆炸引起的火灾；(2)破坏性试验中非实验体的燃烧；(3)机电设备因内部故障被外部明火烧伤或其他物体被烧伤；(四)焚烧车辆、船舶、飞机等交通工具(因飞行事故导致飞机本身燃烧的除外)，或者由此引起的其他物体的燃烧。

三、船舶交通事故分类标准

交通部1990年6月16日发布的第16 《水上交通事故统计办法》号令第六条规定，水上交通事故根据人员伤亡、直接经济损失或者水环境污染等因素分为下列等级：

(一)特别重大事故，是指造成30人以上(含失踪)，或者重伤100人以上，或者船舶溢油1000吨以上造成水污染，或者直接经济损失1亿元以上的事故；

(二)重大事故，是指造成10人以上、30人以下死亡，或者50人以上、100人以下重伤，或者溢油事故

(4)一般事故，是指造成1人以上3人以下死亡(含失踪)，或者1人以上10人以下重伤，或者1吨至100吨船舶溢油造成水污染，或者100万元至1000万元直接经济损失的事故；

(5)轻微事故是指未达到一般事故等级的事故。

四、道路交通事故严重程度分类

根据公安部修订的道路交通事故分类标准，标准如下：

1、小事故：指造成一两人轻伤，或财产损失的事故。机动车事故小于1000元，非机动车事故小于200元。

2、一般事故：指造成一至二人重伤，或轻伤三人以上，或财产损失三万元以下的事故。

3、重大事故：是指造成1至2人死亡，或者重伤3人以上10人以下，或者造成财产损失3万元以上6万元以下的事故。

4、特大事故：指一次死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

五、铁路交通事故分类

铁道部2007年8月28日发布的《铁路交通事故调查处理规则》将事故分为特别重大事故、重大事故、重大事故、一般事故四个等级。

第八条有下列情形之一的，为特别重大事故：

(1)造成30人以上死亡的。

(2)造成100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)。

(3)造成直接经济损失1亿元以上的。

(四)18列以上旅客列车在繁忙干线上脱轨，停止铁路交通48小时以上。

(五)60列以上货物列车在繁忙干线上脱轨，停止铁路交通48小时以上。

第九条有下列情形之一的，为重大事故：

(一)造成10人以上30人以下死亡的。

(2)造成50人以上100人以下重伤的。

(三)造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下的。

(四)18人以上旅客列车脱轨。

(五)60列以上货运列车脱轨。

(六)旅客列车脱轨2节以上18节以下，并中断繁忙干线铁路交通24小时以上或中断其他线路铁路交通48小时以上。

(七)货物列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路交通24小时以上或中断其他线路铁路交通48小时以上。

第十条有下列情形之一的，为重大事故：

(一)造成3人以上10人以下死亡的。

(二)造成10人以上50人以下重伤的。

(三)造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的。

(四)2节以上18节以下客车脱轨。

(五)货运列车脱轨6辆以上60辆以下。

(六)中断繁忙干线铁路交通6小时以上。

(七)其他铁路线路中断10小时以上。

第十一条一般事故分为：一般A级事故、一般B级事故、一般C级事故和一般D级事故。

第十二条有下列情形之一，不构成重大事故的，为一般A级事故：

A1。两个人被杀了。

A2。5人以上10人以下重伤。

A3。造成直接经济损失500万元以上1000万元以下的。

A4。列车和调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸和碰撞，导致下列后果之一：

A4.1繁忙干线一条或单车道交通中断3小时以上6小时以下，两条车道交通中断2小时以上6小时以下。

A4.2其他线路，双车道或单车道之一中断6小时以上10小时以下，双车道中断3小时以上10小时以下。

A4.3旅客列车延误本列车4小时以上。

A4.4一辆客运列车出轨。

A4.5挑选2辆以上旅客列车

B4.2其他线路交通中断2小时以上。

B4.3旅客列车晚点1小时以上。

B4.4中途接一趟旅客列车。

B4.5一辆公共汽车坏了。

B4.6一辆机车坏了。

B4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。

第十四条有下列情形之一，不构成一般B级事故的，为一般C级事故：

C1。火车冲突。

C2。货运列车出轨了。

C3。火车着火了。

C4。火车爆炸了。

C5。火车相撞。

C6。派火车去占领区。

C7。将列车连接到被占用的线路。

C8。该路线未准备好接收和发送列车。

C9。未运行或错误运行闭塞列车。

C10。火车冲进信号灯或越过警告标志。

C11。铁道车辆滑入区段或车站。

C12。列车中机车车辆车轴断裂，车轮开裂，制动梁、下拉杆、横杆等零件脱落。

C13。列车与轻型车辆、汽车、工程机械、机具、防护围栏等设备设施或路面材料、山体滑坡、落石等发生碰撞。

C14。接触网接触线断裂、杆倒或网崩。

C15。关闭转角旋塞以离开列车或在运行期间关闭转角旋塞。

C16。列车运行期间刮伤驾驶设备和设施。

C17。设备设施、装载的货物(包括行李和邮件)、装载的加固材料(或装置)超限(包括超过电报按超限货物核定的尺寸)或坠落。

C18。装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆放入列车。

C19。电力机车和动车组带电进入停电区域。

C20。对停电区段的接触网供电不正确。

C21。在电气化区段爬屋顶耽误了火车。

C22。旅客列车的分离。

C23。有冲突和脱轨的机车车辆未按要求检查和识别并纳入列车。

C24。无派工单施工，超范围施工，超范围维修作业。

C25。漏发、错发、漏发、错发调度命令导致列车超速行驶。

第十五条有下列情形之一，不构成一般C级以上事故的，为一般D级事故：

D1。分流冲突。

D2。调车出轨。

D3。挤压道岔。

D4。调车碰撞。

D5。列车因错误处理或未及时处理信号而停车。

D6。错误的驾驶证书启动或延误列车。

D7。调车作业时，撞上脱轨器和保护信号，或有保护信号的列车未撤除。

D8。货物列车的分离。

D9。建筑、维修和清洁设备延误了火车。

D10。操作人员违反劳动纪律和操作纪律延误列车。

D11。滥用紧急制动阀延误列车。

D12。擅自在区间上下客站起步、行驶、停车、错行或错行。

D13。火车从铁鞋开始。

D14。漏发、错发、漏发、错发调度命令耽误列车。

D15。驾驶设备的错误操作和使用延误了列车。

D16。使用轻型车辆、手推车和工程机械延误列车。

D17。应安装列车尾部装置代替发车列车。

D18。行李和邮件装卸作业延误列车。

D19。电力机车和动车组误入非接触线。

D20。列车上的工作人员向外抛掷物体，造成人身伤害或设备损坏。

D21。驾驶设备故障使旅客列车延误1小时以上，或者货物列车延误2小时以上；固定设备故障延时影响正常行驶2小时以上(仅限正确线路)。

第十六条铁道部可以将影响行车安全的其他情形列为一般事故。

第十七条事故死亡或者重伤人数在7日内发生变化，导致事故等级发生变化的，事故等级应当相应变化。