上海东方航空教育培训有限公司是经中国民用航空局批准的中国私人航空航空器驾驶员培训公司。学员报名体检后，将接受80小时的理论学习和35小时的空中飞行训练。通过考试后，他们可以拥有民航局颁发的私人飞机驾驶执照，实现你的飞行梦想。
公司选用了目前世界上最舒适的塞斯纳公司制造的训练飞机，在上海浦东外高桥保税区拥有集教学、休息、娱乐为一体的多功能、计算机管理的智能化训练基地。目前，该公司美国的飞行训练基地在龙华西路1号龙华机场，正在建设中的中国私人飞机训练基地——青浦机场预计明年年底投入使用。
我们上海东方航空教育培训有限公司将以完善的设施、严谨的教学态度、合理的课程安排，确保您安全、快乐、轻松地完成学习科目。
中国美国大陆的飞机驾驶执照分为三类。一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客机机长；二、商用飞机驾驶员执照，持有人可以担任小型喷气式飞机的机长和客机的副驾驶；三、私人飞机驾驶员该执照的持有者只能以非盈利为目的飞行。
你需要通过三关才能成为一名飞机驾驶员执照：体检，理论知识，实际飞行。理论试验和实际飞行同时进行。按照规定，实际试飞至少要完成40小时的飞行时间，由专门训练的教员对学员进行考核。
飞行驾驶员的训练期的执照一般都很短。私人飞机驾驶员的培训证大概是两个月到半年。飞行小时40小时以上，学费10万。同时获得商业飞行驾驶员证，虽然学习期限为一年，但学费高达48万元。
申请飞行驾驶员有严格的条件执照：学生必须年满17岁；身高、腿长、听力、视力等身体条件要合格；另外，要有良好的道德品质；能够正确地读、听、说、写中文；不影响双向无线电通话的口吃和口音；具有初中以上文化程度等。
只要体检合格，任何人都可以考取国际航班驾驶员caa颁发的美国许可证。飞行司机美国的执照主要分为两类，一类是私人飞行驾驶员另一个是私人飞行驾驶员的执照；另一类是商业飞行驾驶员可用于航空运输和客运的美国执照。这个司机美国的驾照可以当航空司机。
训练要求也很严格。根据教员的说法，飞行员训练的理论、技术和综合要求美国的执照很高。在训练中，首先，学生要学习飞行理论和飞行操作技术。学生要在老师的指导下，学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。既要了解飞机结构，又要学习飞行技术，还要进行高空飞行演练。然后，它通过了私人司机的许可证以及飞行技能的实战考验。理论成绩100分，80分合格；实践考试由航空知识口试和飞行技能或飞行熟练程度演示两部分组成。如果通过上述考试，且飞行经历符合有关规定的要求，可以申请私人司机的许可证由中国民航总局颁发，你将获得一个国际公认的飞行驾驶员中国民航总局颁发的执照。
此外，在获得驱动程序美国执照，每年需要20多个小时的恢复性训练，以确保飞行员的驾驶水平。有私人司机在美国的执照中，执照持有人不得以报酬为目的在商业运营的飞机上担任必要的机组成员，但可以担任
一般要求本科以上学历，理工科优先。
工作经历：
认识司机相关的知识、技能和能力要求；身体条件符合相关要求，对飞行有浓厚的兴趣和欲望；心胸开阔，性格开朗；大胆而意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解和记忆等高级智能；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准确，模仿能力强。
工资报价
除了基本工资，中国大陆航空公司民航飞行员的主要收入主要取决于公司、机型、航线、等级、飞行时数和小时数，以及各种补贴或津贴等飞行时间越多，级别越高，飞机越重，收入越高。一般来说，飞行学员的基本工资在2000-6000元左右，飞行小时费在60-120元，月收入在6000-20000元左右。副驾驶基本工资5000-12000元，飞行小时费一般100元-200元，月收入15000-40000元左右。船长的收入根据机型和航线的不同大概在40-135万/年。80万到160万左右，看导师类型和路线。香港国泰港龙船长年薪500万左右。
前景
飞行员，也就是飞行员，是飞机驾驶职业的技术岗位，是航空公司的核心人力资源。飞行员的职业生涯分为三个阶段，即飞行学员、副驾驶和机长。飞行学员阶段是飞行员的第一步职业，接受地面理论训练和飞行训练，享受福利补贴和训练工资权利；航校毕业后，飞行学员将进入航空公司进行飞机改装训练。改装训练完成后，他们将入座观摩，驾驶飞机，积累经验，成为副驾驶。5-10年，副驾驶通过累计飞行小时获得获得机长称号的机会，并通过考试成为机长。民航飞行员大致分为机长和副驾驶两个级别，但机长和副驾驶有很多级别。副驾驶一般分为二副和副驾驶，机长分为机长、教员、模拟机教员等。陆军飞行员分为三级飞行员、二级飞行员、一级飞行员和一级特级飞行员。
