隧道施工方法主要包括：隧道工程中的钻爆法；隧道盾构法；隧道掘进机法和隧道衬砌；开挖方式分为明挖和暗挖；根据开挖断面的大小和位置，有局部开挖法和全断面开挖法等。
隧道施工方法：
开挖方式分为明挖和暗挖。明挖多用于浅埋隧道或城市铁路隧道，暗挖多用于山区铁路隧道。
根据开挖断面的大小和位置，有局部开挖法和全断面开挖法。
钻爆法在岩石地层中应用最为广泛，掘进机直接掘进逐渐推广。
盾构隧道在软弱地质中应用广泛。
工程钻爆法
在隧道的岩石表面钻孔，用炸药爆破，采用全断面开挖或局部开挖的方式开挖隧道。
钻爆开挖程序包括测量、钻孔、装药、爆破、通风、排渣、锚杆支护、架架、挂网、喷锚等。钻爆开挖的方法有全断面开挖和分段开挖。
隧道盾构法
以盾构为施工机械的隧道施工方法[2]。1825年，盾构首次在伦敦泰晤士河水下隧道中试用，获得成功。此后，软地质采用盾构法开挖。盾构机是一种圆形钢结构挖掘机械，前端为缺口环，中间为支撑环，后端为盾尾。挖掘时，槽口环先切入地层，能覆盖工人安全工作；支撑环是承受载荷的主要部分，其中安装了许多千斤顶和其他推动盾构的机器；盾尾跟随以上两部分，保护工人安装铸铁管片或钢筋混凝土管片。盾构法适用于软弱地层，施工安全，对地层扰动小，围岩控制准确，超挖小。日本欧阳丹丹铁路隧道曾采用盾构法施工。
隧道掘进机法
整个隧道断面采用连续开挖的联动机进行施工。早在19世纪50年代初，隧道掘进机就在美国胡萨克隧道进行了尝试，但没有成功。直到20世纪50年代才逐渐发展起来。掘进机是一种强力截割地层的圆形钢结构机械，有多种类型。常见的掘进机前端是金属圆盘，靠强大的旋转和推进力驱动旋转。圆盘上安装了几十把特制的刀来切割地层，圆盘周围安装了几个铲斗，将切割下来的碎石倒入一台带式输送机，从后方运出。机身中部有几对可伸缩的支撑机构。当刀具切割地层时，它首先伸出，紧紧地贴在周围的岩壁上，以平衡强大的扭矩和推力。掘进机法的优点是对围岩扰动小，控制断面准确，不超挖，速度快，操作人员少。
隧道衬砌
隧道开挖后，为了稳定围岩，保证运营安全，需要按照一定的轮廓尺寸构筑一层具有足够强度的支护结构，称为隧道衬砌。常用的衬砌类型包括现浇混凝土、预制块组装、喷射混凝土或单喷混凝土以及复合衬砌。复合式衬砌是在喷射混凝土和锚杆支护或单一喷射混凝土支护后，将喷射混凝土和锚杆支护与混凝土衬砌相结合的复合式衬砌结构。遇水时，可在两层支架之间挂一层塑料板或其他防水层。
根据所处位置，可分为三类：山岭隧道、水下隧道和城市隧道。为了缩短距离，避开大坡道，在山下或丘陵下穿越的，称为山岭隧道；对于穿越河流或海峡的，称为水下隧道，在河流下或海底下通过；为了满足铁路穿越大城市的需要，称之为城市隧道。在这三种类型的隧道中，山岭隧道修建得最为广泛。
