对于大众这个汽车品牌，大家一定很熟悉，但是如果说它用的是哪种自动变速箱，很多人可能只知道是双离合变速箱，更具体的说是干式变速箱和湿式变速箱。当然这都没问题，只是不够具体。大众目前常用的自动变速器有五种。让让我们更具体地了解一下：
第一个是代号为AQ160的6AT变速箱。这款变速箱主要搭载在部分中低端车型上，匹配之前的1.6L和现在的1.5L发动机。比如朗逸和宝来的1.5L自动挡车型就使用了这款变速箱。当然，唐不要因为是AT就认为是高端，实际最大轴承扭矩只有160 Nm，只适合与小排量自吸发动机匹配。不过质量和平滑度还不错，动力响应不错。
第二款是代号为DQ200的七速干式双离合变速箱，主要匹配1.2T和1.4T发动机。比如朗逸、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、奥迪A3、Q2L等车型，其最大扭矩可以承受250 Nm。优点是传动效率高，动力好，油耗低，缺点是在堵车较多的前提下，低速行驶容易顿挫，可靠性一般。
第三个是代号为DQ381的七速湿式双离合，其实是DQ380的升级版。主要匹配大众 2.0T发动机，并能承受420牛米的最大扭矩。帕萨特、迈腾、途观L等2.0T版本都用这个变速箱。虽然传动效率略低于干式双离合，但其更好的散热方式使得整个变速箱的稳定性好了很多。
第四个是代号为DQ500的七速湿式双离合变速箱，是目前大众MQB平台上最好的变速箱。比如在取镜和新上路中都有使用，整体性能、调校、换挡逻辑等方面都特别优秀。缺点是成本比较高，而且只在高端机型上使用。
第五种，相对较少使用的，是代号为DQ400e的混合动力变速箱。其实也是双离合。不同于传统的双离合变速箱，它还有一个电机参与工作，从而实现混合驱动。比如帕萨特和高尔夫的混动车型就用这个变速箱。虽然应用时间不长，但其技术相对成熟。发动机和电机都是机械驱动，所以可靠性好。缺点是纯电模式和混动模式切换时会有轻微的动力中断，影响驾驶品质。
