被忽视的本田CBF125R有着不错的颜值和性能，但它it’有点贵。随着市场需求的变化，一些早期的125cc跨座式摩托车已经逐渐淡出了广大摩托车骑友的视线。目前五羊本田的CG125大概是唯一比较主动的了。毕竟这款车在市场上沉淀了20多年，所以这很正常。没有被遗忘。
但是有些模特就没那么幸运了。比如新大洲本田旗下的CBF125R就是一款被忽视和冷落的本田摩托车。CBF125R作为一款独立车型，其实还是有一些亮点的，感兴趣的朋友可以看看这款车的现状。
CBF125R应该是16年上市的车型。目前已售出19款。据说过程中还卖回了日本，所以也是有一定职位和资历的模特。
外观方面，CBF125R虽然是一款偏向实用属性的access摩托车，但更多的凸显了街车元素。所以整车的外观相比其他车型会更有动感，看起来会很新颖。即使现在同样风格的街烂了，但依然没有过时或者有很强的颜值表现。
动力方面，CBF125R将搭载单缸风冷电喷发动机，实际排量125cc。这款发动机采用链条驱动两气门配气机构，还融入了抑制振动的平衡轴技术，会使其运行品质更加理想。
最大功率7.72KW，最大扭矩10.36Nm，配合国际五速变速箱和本田PGM-FI供油系统，百公里油耗将在1.8L左右就其账面数据和技术水平而言，在目前的125cc跨座式车型中表现突出。
首先在动力数据上，明显优于同排量的CG125，甚至比一些低能的150车型还要强劲。其次，它的平衡轴技术是很多同排量车型没有的。结合其理想的油耗，具有动力充足、油耗低、震动小的特点。
车身方面，CBF125R与常规车型差别不大。它还是采用了比较紧凑的结构，座椅高度也不是很高，自重也比较轻。不过这款车油箱容积13L，在同排量车型中也算是大油箱了，可以帮助其拥有近650公里的续航能力。
配置方面，CBF125R将采用LED大灯，带档位显示功能的液晶仪表，双油门拉线，前碟后鼓，前80后90的真空胎。它的配置在access车型中还可以，但是9480的起售价只能说一般。毕竟它目前的价格设定已经超过了同排量车型的平均水平，与150车型保持一致。
以上是关于CBF125R的简单介绍，从中可以看出这款车的外观和性能都相当不错，小翅膀也很抢眼。但是配置和价格的表现在一定程度上拉低了这款车的竞争力。另外，现在的150cc路横跨骑行世界，被边缘化也很正常。
那么，如果你在屏幕前有一万元的预算，想选择access车型，你还会考虑这款本田CBF125R吗？
