新手上高速想要降低事故率，必须要经常确认自己开的车道、车速以及和其他车子的车距。哎，只有都注意到了行车安全才能有保证啊。
那首先选合适的车道，大货车和大客车。这些庞然大物看起来像坦克一样的这种东西啊，它是不会跑到最最左边的那个车道啊去去开展啊，因为它是跑不到这个最低限速的。
唉，即便是有些双车道的高速，有些地方还有地方性的规定的，就直接写大货车靠右。啊，那要知道啊，这大货车不光是看起来高大威猛而给人很强的这种心理压迫感，实际上威力也就是很大啊。
呃公路坦克一点都不过分的。同济大学学报自然科学版，它有个论文分享给你啊。
货车交通对高速公路安全性的影响，他对某高速路段进行了一个统计。他是这么说的，载重货车占交通组成的31.89%。
但但是呢和他有关的这些事故率啊达到了53.62%，死亡人数占总数的60.32%。受伤人数占总数的67.1%。
财产损失占总数的74.22%，基本上一半以上的事故都是跟他有关系的，远超其他车辆，大货车真的就是猛啊。所以说相对其他车道来说，离大货车远一点的，靠左边的车道是最安全的。
哈尔滨工业大学论文分享给你。机动车驾驶员不良驾驶行为研究上面有个数据的，这驾龄三年以下或者驾驶里程3万公里以下的新手司机呢，他比熟练司机更容易犯车道偏离的错误。
哎，这有点像是老手骑自行车啊，一只手也是比较稳的，甚至两只手都放开。他说他是炸鸡演员，我们也信不会摔跤。
那新手一只手直接就倒在地上了，就有可能会有这种情况啊。那么你比如说一只手换挡手动挡的时候，对不对？或者说操作车辆的其他功能的时候，哎，我要放首歌，哎，下个导航往哪里走，你就点了这么一下，回头看哇，哎就掌握不好方向。
哎，这其实也是比较危险的啊。长安大学有篇论文基于他们滤波跟踪的车道偏离预警方法研究上面有一个数据的啊，这车道偏离引起的交通事故比例高达30%了。
啊，所以说选定一条车道之后。尽量保持在车道内安全行驶，哎，不要发生偏离，是可以提高保命效果的啊。
那如果自己车子也不熟，人也是比较新啊，那上高速之前什么空调导航音乐全部调调好，再开过去收费站的时候，你你找个边靠一靠，你按好了再开嘛。是不是你开的过程中啊，这首歌真不好听，我要换。
唉，下次我还不喜欢听啊，我再来换一首，你抬头看看你在哪里，很危险的啊。那么再一个就是要保持正确的车距呢，你不要车皮给我贴在那边啊。
那前段时间我们文章里面讲过的未保存安全车距是引发高速追尾事故的一大原因啊。道路交通安全法实施条例里面啊，它是对高速公路上的安全车距有明确规定的。
机动车在高速公路上行驶车速超过每小时100公里的时候呢，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里的时候呢，与同车道前车距离呢可以适当缩短，但最小不能少于50米。就是呃你啊看啊道路中间啊，它有一段段的虚线。
对不对？那个有些地方不是可以变道的吗？它这个虚线其实长度啊是有规定的，你差不多七段虚线啊，它就是100米左右啊。当然了，还有一个土办法，就是前面这个车子，比如说开哥的一根电线杆，你数123，你有没有到这个点线杆，如果塞还没到，你已经到电线杆了，你就离太近了。
反过来也是一样啊，那么高速上面开车除了不能超速之外，哎，我是新手，我小心一点，我开慢一点也不能开的太慢啊。很多新手朋友啊出于紧张和恐惧是越开越慢的，慢不代表安全。
交通标准化期刊上面有论文，高速公路车速离散性与事故率的关系。研究上面提到啊，上个世纪5、60年代国外就有发现了事故率和车速之间的关系呈U型。
什么意思啊？就是你在平均车速附近啊，就相当于这个油的这个最下面那个地方是最安全的，太快太慢都不行啊。那么作为第一次高速的新手，超速可能是不太会的，但是越开越慢的确是有可能的。
想要保证安全。留意自己的车速，老是感觉呜呜呜呜被人家超掉。
你要看看自己是不是要再加点油门。
