制动器是车辆减速和停车的重要系统，按制动形式可分为盘式制动器和鼓式制动器。一般家用车用盘式制动器，大型车(货车)用鼓式制动器。
与鼓式制动器相比，盘式制动器具有明显的优势。
因为制动鼓(盘)温度高，盘式制动器散热快，所以盘式制动器的散热性较好。然后，盘式制动器比鼓式制动器好，尤其是在长下坡路段。盘式制动器的反应能力比鼓式制动器快。此外，盘式制动器的维护比鼓式制动器简单。
但是碟刹的缺点是刹车盘和刹车片之间有异物，会造成刹车盘和刹车盘有沟槽，损坏。
刹车盘的主要部件是灰铸铁，也有针对车型的陶瓷部件。一般家用车前板厚度在32mm左右，后板厚度在28mm左右。(当然不同型号厚度不同)。
由于制动盘非常重要，制动盘也应该定期检查。如果发现刹车盘有严重的沟槽，或者刹车盘磨损到极限等等，估计要更换刹车盘了。
由于刹车盘和刹车片之间的摩擦力很大，所以刹车盘也是易损件。一般来说，车辆6万公里左右就要检查刹车盘，8万到10万公里左右更换刹车盘比较好。因为制动盘非常耐磨，很多车辆驾驶员操作得当，所以行驶里程多了也没换制动盘。所以我们可以根据以下经验来更换刹车盘。
首先，为什么要更换刹车盘。
1.由于车辆路面不同，刹车踩得多，磨损严重。
2.刹车盘和刹车片之间有石子，刹车盘渣子导致刹车盘凹槽很深。
3.因为在山区行驶，制动频率高，导致制动盘热衰退严重。
4.刹车盘裂了。
5.刹车盘外侧有深蓝色的烧黑痕迹。应该是刹车盘已经过热，应该更换。
其次，根据经验判断。
1.刹车盘表面大多有三个深度为2mm的凹槽。如果光滑，则应更换制动盘。
2.车辆仪表板上有一个制动盘警示灯。如果警告灯亮起，则应更换它。
3.用卡钳测量制动盘的厚度。如果小于标准的4毫米(每侧小于2毫米)，则必须更换。
4.制动盘表面的凹槽深度为2 mm，凹槽多，必须更换。如果深度在1mn左右，可以车削修复，但车削不能超过2mm，否则更换。
5.由于高温，制动盘表面会烧坏变硬，导致制动性能下降。可以通过车削来修复。同样，翻2mm也必须更换。
6.一般情况下，更换2、3对刹车片，刹车盘也要更换。这应该具体情况具体分析。
7.如果刹车盘长时间泡在油里，估计要更换刹车盘了。
8.制动盘裂纹深度超过2 mm(转2 mm后仍有裂纹)。
特别强调制动盘的厚度，因为制动盘磨损超过极限厚度时容易变形开裂。
制动系统是车辆安全的保障，是生命的保护神，所以一定要重视制动系统的保养。
