第一个汽车标志：1923-1925
1923年，莱昂内尔马丁驾驶自己的赛车赢得了在阿斯顿山举行的山地赛车比赛。为了纪念胜利，他在1923年将公司重新命名为阿斯顿马丁。该车的标志使用了第一个字母A 和M 阿斯顿马丁这个词作为一个组合，并采用了圆形设计，这意味着马丁希望阿斯顿马丁的车会赢得所有比赛。这也是唯一一个与目前阿斯顿马丁车标风格不符的车标。
第二个车标：1926-1929
1926年新公司成立后，阿斯顿马丁的第二个车标诞生了。这个车标和第一代的设计无关。全新的车标形成了今天的雏形阿斯顿马丁车标。汽车标志是由许多羽毛组成的V 形状，和所有的大写字母阿斯顿马丁出现在新车logo中。这个logo最早是装在阿斯顿马丁T型上的。
第三个车标：1929-1931
1929年，阿斯顿马丁为国际勒芒赛车开发了国际跑车。由于是民用版，所以也为这款车型设计了全新的LOGO。相比老款logo，全新LOGO立体感更强，有工业设计的感觉。
第四个车标：1932-1939
1932年，发布了一个全新的车标。这一代车标的设计结合了埃及金甲虫的造型理念，也奠定了下车标识的所有风格。整个logo的翅膀变得抽象，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒出来，整体变得更加简洁明了。信阿斯顿马丁也是直接嵌在翅膀中间。阿斯顿马丁将这个logo定义为一只展翅飞翔的大鹏，意味着公司和大鹏一样，拥有从天而降的冲刺速度和远大抱负。
第五个车标：1939年
1939年，阿斯顿马丁试图设计一款名为Atom的概念车。在二战爆发前的那个时代，使用自动变速箱和独立悬挂，已经是非常先进的了。为了配合这款车，还特意设计了银色的logo。
这第五个车标也成为阿斯顿马丁历史上最稀有、最珍贵的车标。
第六款车标：1949-1971
1949年，大卫布朗爵士将自己的名字融入阿斯顿马丁的标志中，同时对原标志的边缘和内部线条进行了处理，使新标志看起来更厚更坚固。这个标志最早出现在阿斯顿马丁的DB2车型上。
第七款车标：1971年
1971年，为了体现其顶级车型DBS V8的高贵地位，阿斯顿马丁还为其配备了带有金色边缘的阿斯顿马丁标志，使这款车型更具辨识度。没想到，这辆车的寿命像流星一样转瞬即逝。
第八个车标：1972-1984
当它在1972年被阿斯顿马丁卖给伯明翰公司时，威廉王绍博是公司的掌舵人，所以用大卫布朗之前出现在阿斯顿马丁的标志上，于是一个新的阿斯顿马丁标志诞生了。除了信大卫布朗标志上的羽毛是梳再次，内外层的线条被整合，logo的背景变成了浅蓝色。该标志首次出现在1972年之后的V8车型上。后续的V8和V8 Vantage车型也使用了新的logo。
1982年，阿斯顿马丁成为英国王室的汽车品牌之一。
第九个车标：1984-2002
彼得利瓦诺斯家族拥有阿斯顿马丁后，当时阿斯顿马丁生产的车型仍然是V8和V8 Vantage。今年，阿斯顿马丁的第1万辆车型下线。为此阿斯顿马丁更换了全新的车标，主要是对车标羽毛的内部线条和边框做了简单的改动。标志的内部变得更加简洁，边框又变成了银色。
第10款车标：2003年至今
2003年，当该公司90周年和英国戈登的新工厂，以及其他值得纪念的事件发生时，阿斯顿马丁推出了今天大家看到的车标。新车logo的线条更加规整，边框和内部线条更加精致。
身边开豪车的朋友不多，但是在大马路上开豪车的倒是不少。不认识的朋友不知道阿斯顿马丁logo的举手，互相认识一下！
