作为一款小型SUV，东风沈峰AX7(图片|配置|询价)的操控也很不错，在同级别中也很优秀，底盘扎实，底盘质感非常舒适。这台1.5T发动机最大功率110 kW (150马力)，最大扭矩230 Nm。

这个数据在同级别中也算是上游水平，但是没有问题。与瑞虎37相比，在运动的控制和底盘的调校上差距明显。

底盘调校采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式双底盘悬架的设计。这种变速箱就是大家熟悉的爱信6AT。

但是，因为DST s的动态能力在低速下还是比较弱的，我个人推荐手动模式。因为起步快，加速的时候会给你很大的推背感。

这车的转向手感很精细，但这方面我感觉很棒。方向盘不是很清晰，低速转向时车身姿态坚定稳定。

底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。底盘有很好的减震过滤效果，但通过减速带时能明显感觉到车轮的晃动，能过滤掉路面震动，从而提高车辆的稳定性。

作为一款全新的SUV车型，新车的底盘调教也有了一定程度的提升。加上前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立后悬架的组合，整体性能有所进化。

与瑞虎37相比，在运动的控制和底盘的调校上差距明显。底盘调校采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式双底盘悬架的设计。

我们之前测试过这款车，可以感受到一些SUV车型的底盘调校偏向于运动。底盘质感和悬挂结构也很出色，所以这款变速箱表现非常好。

在城市驾驶中，动力表现很线性，低速也能有一定的动力感。这车的转向手感很精细，但这方面我感觉很棒。

方向盘不是很清晰，低速转向时车身姿态坚定稳定。传动系统方面，1.6T车型匹配5速手动变速箱。

底盘结构上，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，并采用双横臂悬架。我们之前测试过这款车，可以感受到一些SUV车型的底盘调校偏向于运动。

底盘质感和悬挂结构也很出色，所以这款变速箱表现非常好。在城市驾驶中，动力表现很线性，低速也能有一定的动力感。