无论SUV轮圈竞争有多激烈，无论车型如何拼实力，如何彰显个性，永恒的真理只有一个：女司机看车的价值，男司机再控制！新上市的雪佛兰探险者(图片|配置|询价)感觉是一辆智能学校。以全新一代SUV家族设计语言，更强大的设计元素，更犀利的外观，诠释了纯正美式SUV的硬朗，全面升级的时尚科技内饰设计展现了实力和美丽。这种硬核钢铁直男的价值，足以让女司机爱得两眼放光，获得满满的安全感。在俘获女性芳心的同时，她们也不别忘了给男司机加个大鸡腿。全新探险者搭载雪佛兰2T9动力总成，搭载智能四驱系统，硬核性能实力全面升级！
在这里，它这足以让女司机们直接欣赏新探险者的硬核男性美照了。接下来，它这是专属于男人的专业硬核力量时间。3354.听起来像是2T9 双圈双踢。硬核在哪里？让咱们小心拆了，说清楚！
代表班级重点：全新探险者极具操控乐趣的纯美式SUV性能体验。
动力不仅决定了驾驶体验的舒适性，有时候甚至还能保证安全性。尤其是在超车和加速的过程中，强劲的动力可以给驾驶者极大的信心。所以老司机通常更喜欢动力好的车型。新款探险者依然搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大功率169Ps，匹配6速手自一体变速箱。今天我就重点说说2.0T 9AT的动力总成，也就是RS版的发动机。
雪佛兰2T9旗舰动力组合由第8代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机和9速HYDATIC？它由自动变速箱组成，并配有坚实的底盘系统和强大的智能四驱系统，为消费者带来纯正的美式SUV性能体验，操控乐趣无穷。
2.0T发动机最大功率174kW/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。而且它有很多黑科技。例如，它拥有Tripower三级智能可变气缸技术：可根据工况实时智能选择和调整气门升程，并可在四缸和两缸。它的工作原理是通过凸轮轴形状来控制发动机的进气门，从而实现三种不同的工作模式。当深踩油门并快速加速时四缸喘振模式会使气门升程全开，带来巨大的扭矩和快速的响应，保证发动机动力输出。
如果车辆以恒定速度行驶，发动机将自动切换到四缸高效模式，其中气门升程为半开，从而实现动力和节能之间的平衡。当车辆在低速、减速或下坡时双缸运行模式保持两个气缸工作，充分提高燃油经济性。
代表课重点：百公里加速7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L
当然，除了上面提到的这些技术，新探险者RS还配备了自调节智能启停功能、ATM智能热管理系统、35MPa高压燃油直喷系统、智能电控碳罐泵等技术。这些技术的出现，使其综合工况油耗达到了7.4L/100km，达到了国六B标准。
其中，重点是35MPa高压直接燃油喷射系统，这是通用汽车在中国推出的首款配备35MPa直喷燃油系统的驱动系统。系统压力从20MPa提高到35MPa，可以实现更好的燃油雾化，使燃烧更充分，降低颗粒物排放。
而且发动机变速箱上的各种部件对温度的要求是不一样的，也就是说它们的稳定(最佳)工作温度是不一样的。如果他们只是
当然，这款发动机的重量也有所减轻。这款发动机不仅有铝合金气缸盖，还有集成在气缸盖上的排气歧管。例如，油底壳也是由非常轻质的复合材料制成。通过这些方式减重后，第八代Ecotec发动机相比上一代最多可以减重14%，更轻的车头也意味着更好的操控性能。
9速HYDATIC匹配2.0T智能变缸涡轮发动机？手自一体变速箱7.6:1的传动比范围更宽，档位分配更精细。具有换挡响应快、承受扭矩大、可靠性高的特点，带来更舒适的换挡感受。变速箱在95km/h时可以切到9档，加速轻松无忧。得益于雪佛兰2T9动力系统的加持，新探险者百公里加速时间达到7.9秒，百公里综合油耗仅为6.9L，实现了动力与能耗的完美平衡。
代表类重点：操控感强，安全性超高的出行体验。
新探险者底盘扎实可靠，前悬架采用增强型麦弗逊悬架结构，带来出色的转向响应；后悬架采用多连杆结构，增强操纵稳定性。此外，新款探险者采用博世最新的第四代EPS电子速度辅助转向，使转向更准确、更快速。
为了让广大SUV爱好者享受全新探险者的高性能动力表现，同时体验纯正美式SUV无拘无束的驾驶乐趣，新车配备了强大的智能四驱系统，具有前驱和四驱主动可选功能。开启四驱模式后，四驱系统可以在前轮打滑时0.2秒快速响应，实现前轮与后轮之间最多50:50的扭矩分配。此外，19接近角、23离去角、5.7m转弯半径、满载时最小离地间隙158mm等优秀数据，都可以大幅提升新探险者的越野能力。同时，强劲的动力输出和19英寸固特异低滚动阻力轮胎带来的出色抓地性能进一步提升了车辆摆脱困境的能力和在低附着力道路上行驶的稳定性，如湿滑的雪、泥和砾石；HDC陡坡缓降功能还能有效提高车辆在越野道路上的下坡安全性。
雪佛兰新款探险者继承了雪佛兰一贯的安全声誉。其坚固的车身符合北美IIHS的高安全性碰撞标准，高强度钢对超高强度钢的应用比例高达82%，在减轻车身重量的同时，大大提高了整车的被动安全防护能力。TRB变截面轧制专利技术还用于驱动器等关键部位的超高强度钢座椅和副驾驶座椅，提高抗弯能力。
考虑到部分消费者可能面临的水平极限控制情况，新探险者采用全车架前后副车架6点连接结构，保证底盘刚度，提高车辆的纵向和横向刚度以及整车的扭转刚度，使车身在水平极限控制状态下获得满意的稳定动力性能，避免车身变形。雪佛兰探险者坚持从北美到中国一贯的严格检测标准，为驾乘者带来超高的安全出行体验。
那么，什么是硬核实力呢？它能看懂技术文本，能驾驭一辆强大的硬核车，非常硬气！
