近日，意大利跑车品牌法拉利在广州发布了旗下全新GT跑车Roma。广州日报全媒体记者在现场了解到，Roma定位为双座跑车，前置中置发动机。新车搭载3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率456kW(620Ps)，峰值扭矩760Nm。官方0-100km/h加速时间为3.4s
具体来说，在动力方面，法拉利Roma(图片|配置|询价)搭载了全新的动力系统，配备了8速变速箱，并引入了丰富的创新技术，包括全新的凸轮轮廓设计，用于测量涡轮转速的速度传感器，最大可测量转速提高了5,000 rpm，以及符合严格排放标准的汽油颗粒过滤器。法拉利罗马动力性能重量功率比2.37kg/cv，有效提升了新车的动态驾驶性能和响应速度。
与之前使用的7速变速箱相比，新车全新的8速双离合变速箱结构更加紧凑，并成功实现了6 kg的减重。此外，Manettino旋钮提供了五种不同的模式，包括湿、舒适、运动、比赛和ESC-Off，为法拉利Roma带来轻松的操控体验和易于控制的抓地力表现。凭借赛车的基本机械设置，它将帮助法拉利罗马为车手带来最有趣的驾驶体验。
在权力方面，罗马的前脸设计有一个突出的鲨鱼鼻子。宽大的发动机前盖与弧形翼子板相得益彰，线性全LED大灯以横向光带横贯其中，赋予前脸与众不同的气质。据说是向经典超跑Monza SP系列车型致敬。
在车尾的造型上，后扰流板采用了独特的机械装置，有三个展开位置，对应三种模式：低风阻、中级下压力和高级下压力。在低风阻模式下，后扰流板与后窗齐平，这样气流可以畅通无阻地流过它的表面。根据官方数据，后扰流板打开到最高位置(高档下压力)时，会与后窗形成135度角。速度达到250km/h时，可以产生95kg左右的下压力，而风阻只增加4%。
不仅如此，新款法拉利Roma还呈现出优美平衡的线条轮廓。同时，新车采用了优化升级后的双层驾驶舱设计，以流畅的线条和布局，为驾乘者创造一个无干扰的驾驶空间和功能区。
根据法拉利官方公布，罗马在中国市场的售价为238万元，这也使得罗马成为法拉利家族中最便宜的。这款最接近法拉利的GT跑车发布后，消费者离跃马标志又近了一步。与同级别跑车相比，包括兰博基尼huracn 而迈凯伦570，法拉利罗马在峰值扭矩和最大功率上有一定的性能优势，这也体现了法拉利我们对进一步开放中国市场的期望和诚意。相信车身姿态更轻、价格更亲民的法拉利罗马会成为法拉利下半年中国汽车市场新的销售增长引擎后劲十足。
广州日报全媒体文字记者吴杨伟广州日报全媒体图片记者吴杨伟广州日报全媒体文章记者吴杨伟广州日报全媒体编辑：钟大文
