大家好，我我是来再次更新的。今天的主角翻新的是一辆09年的顶级雷克萨斯IS300，是老爷车~
这款09款属于偏跑性能，后驱搭载3.0自然吸气V6发动机。排气声极其悦耳，改装很有可玩性。很多改装玩家都很喜欢，但是今天我们搞这个车不是为了改装，而是为了家用。让来看看我们装修的故事吧~
主人是天津本地的，2月份刚认识主人，当时疫情比较严重~
店主一上来就问我多少钱。我真的可以回答，因为我不我不知道车况如何，我也不知道。t不知道他的保养要求，就让他等疫情过去，开店，看看车况再详细说~
从业主车主对这辆车很有感情的一手车。有些人总想买，但主人又舍不得卖。这车现在确实很抢手，保有量也不多。很多人喜欢。那年地面上大约有50辆车。现在它玩16/7的车真的很好。我想玩改装车，哈哈~
再聊天沟通的时候已经是7月份了，约好8月份去拿~
8月是这个月，我的店超级忙，所以车主来找我的时候说要把车送过来。我不我不知道我之前和他谈了什么~
翻了一下记录，想起车主也简单说了一下自己的一些保养要求，然后就把车交了~
车到了店里，我们检查了车况，打开了引擎室，感觉没有已经十多年没人照顾了。哈哈，太脏了！2009款雷克萨斯IS300行驶了15W km，整体状况比较一般，需要大修。底盘问题很多，轮胎老化，刹车抖动，漆面暗淡，大灯发黄，老化严重~
准备开始，从维护开始。对于3GR发动机的积碳问题，可以用瓶子清洗，不用拆进气系统清洗~
取下油门，它有点脏~
更换易损件，原装火花塞~
发动机内部清洁~
更换新滤芯~
换机油~
换冷却液~
换变速器油~
清洁变速箱油底壳~
换差速器油~
更换内置汽油滤芯~
拆下座椅，更换滤芯~
拆解，对于这个IS300整体动力总成和锐志、皇冠一样，维护起来也比较简单~
底盘方面，因为是跑车，所以我们选择了更高的底盘配置升级。日本 KYB蓝桶搭配澳洲 Nolthane底盘加强橡胶套，以及原有球头、横拉杆、防尘罩更新。
对于后悬挂5连杆式结构，我们拆解起来还是挺熟悉的，毕竟造车太多了~
装在橡胶套里~
喇叭上还有一个橡胶套。这个安装还是有点麻烦，所以很少有维修店去帮你换这个胶套~
拆下前摆臂，可以看到下面的大橡胶套已经开裂，使用寿命已经到了极限。毕竟已经十年了~
仅更换减震器。减震器上原来的弹簧还可以用，拆之前要清洗干净~
前减震器和下摆臂已经组装好了，就等着上车身了~
开始安装，后悬挂安装完毕~
安装前悬架后，雷克萨斯的底盘结构是：前双横臂，后多连杆，极为舒适，按照原厂设定的数据参数，改变附件组合后，操控也能相当完美。
机箱做完，开始做线缆定位调整数据~
雷克萨斯IS300和锐志、皇冠有点不一样。原厂锐志和皇冠的底盘都设置了偏心螺钉，可以调整数据偏差值，而雷克萨斯IS300不是偏心螺钉。如果外倾角太大，相差太大，需要更换可调杆进行调节，所以相对比较麻烦~
调整~
刹车系统准备好了，刹车抖动是原前刹车盘变形造成的，我们选择沙芬GG刹车盘和日本迪克斯ES刹车片搭配更换
顺便换刹车油~
拆下旧轮胎，换上新的米其林运动轮胎~
装轮胎，动态平衡~
准备上车~
看内饰，我们做过清洁保养~
空调系统一定要保养清洁~
内饰车主保养的挺好的，简单保养一下就能用了~
让让我们来看看这款顶级雷克萨斯IS300的内饰细节~
当时的日系车非常热衷于营造车内氛围，这款雷克萨斯IS300也不例外。经典的蛇形齿轮，电镀手柄和中央扶手都用木纹装饰，使这种质感看起来非常优雅。
配置很强大，即使放在现在也不落伍，可能会超越大部分b级车，在家用和安全性上也相当优秀。前排侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、无钥匙进入和启动、电动天窗、倒车文章影像、自动氙气大灯、后视镜电动调节和折叠、感应雨刷、自动空调(温区)、后排出风口、it 真是太棒了~
各种多功能调节，人性化配置，用起来还是挺实用的~
它的多功能方向盘也值得一提，且不说它的造型和按键有多美观方便，主要是它的手感相当不错，已经达到了性能车方向盘的基本水平。当年这款车的设计师可以说是相当用心了~
欣赏机舱清洁保养的效果~
这台3.0自然吸气V6发动机，231马力，300牛米扭矩，百公里加速7.7s左右这组数据对于改装玩家来说绝对有诱惑力。
管道维护细节~
清洁它，这样它就不会不要看起来很憔悴~
车可以老，但一定要保持精神~
外观欣赏，我们做了简单的油漆修补，效果很棒~
我的眼睛也亮了~
之前的是300 都是黑色的，这件白色的让我感觉更精致~
这个角度很运动很好看~
这车属于小保养，家用车，以实用为主~
又充满了青春活力，就是感觉不一样~
提车后车主反馈：效果不错，又年轻了，可以继续留给儿子开，哈哈~
谢谢你的耐心。那就这一期吧。我我是个怪物。下次见~
建筑：怪物团队
(原创文章，谁偷谁要追究)
