计较输赢，就意味着在这个过程中错过了很多美好的风景。如果你在乎空间，你会失去紧凑和直接的乐趣。坚持平衡，就意味着失去了那份明媚的任性和个性。我们总是希望两全其美，但通过妥协得到的可能是双方都失去了原本的光彩。好在有些个性不会妥协，比如标准轴距的奔驰C300，就是为了告别妥协而存在的，与公牛一起奔跑。
前不久我们评测C200 4MATIC，我的同事陈驰用题目一击(点击下面的图片链接查看)。马上就要迎来C300了，体验后印象最深的一首歌是《与公牛赛跑》。在这个世界上没有什么可以被加长，虽然C级也被加长了，但我们应该感谢有标准轴距的运动车型，让我们今天可以任性的与公牛赛跑，充满了妥协。
三个问题帮助你快速了解奔驰C300
这个世界的一切都是骨感的。
标准轴距车型的官方名称是C级运动版。虽然没有服用完美的补药来激活筋骨，但是8cm轴距带来的最直接的改变自然是操控，所以奔驰也在顺水推舟，让C级标准轴距版更加运动，大摇大摆的把亮点摆出来。
标准轴距车型的推出，不仅是为了让C级在运动和操控的身份上更加纯粹，也是为了满足更多人的个性化追求。既然长轴距版已经成功领先，满足了大众的需求，占领了地盘，那么代表个性的标准轴距车型的推出自然是水到渠成。
术业有专攻。
标准轴距的C级车型有三款，包括四驱的C200 4 MATIC和动力水平出色的C300。车型的选择，既需要运动，也需要个性。这个阵容显然是对3系的有力回应。
标准轴距的C级价格从一开始就很实在。低配的C200甚至比长轴的C180L还便宜，所以奔驰不不打算让它成为一个小众，即使它的定位是个性和运动。相反，好的性价比会让它成为主流。
C级配置还是比较厚道的，即使是入门级低配车型，配置也中规中矩。所以C300作为顶配，既以动力彰显身份，又以飙升的豪华压制场面，一眼就能感受到它的地位。
不要活在3系的阴影下
因为这个级别有3系，其他对手或多或少受到影响，尽量放大运动色彩。C班也是这样，已经很开放了，不再像以前那么含蓄。
但C班不愿意在这一波运动中彻底迷失自己，成为又一个彻头彻尾的小人。它赢了不要忘记优雅和高贵，因为那是梅赛德斯-奔驰的精髓。这种个性很难得，因为3系虽然还是运动之王，但也开始变得圆滑，C级坚守优雅底线，却又有些清新。
但也许它太在意精致，所以C级的运动气息不如3系。传统手刹是3系中必不可少的激情，但在奔驰眼里，它可能是最运动的车，这让C级看起来有点太温柔了。
操控性：不失斯文精神。
C级车型中，C200性价比更高，而C300 的发动机输出数据已经表明，它更注重性能。2.0T发动机的最大马力调整到了245PS，最大扭矩达到了370nm，与C200拉开了明显的差距，与328i的动力水平持平。数据相当抢眼。
C300和奔驰大部分车型一样，配备7速自动变速箱，是目前C级唯一的匹配。它还设计有肩部齿轮和运动桨。
油门调教依然充满了厚重的奔驰风格，力度比较稳健。不紧不慢的步伐很矫健，节奏也相当深刻。就算是C级车也不会让你失礼。但是如果你需要一点理智来提醒你C300 s实力，你只需要切换到运动模式，所有炫目的设计瞬间展现，强大的动力已经告诉你运动的莽撞。
不同的驱动模式主要通过切换电子系统的活跃程度来实现，主要是油门和变速箱的反应等。这种改变看似没有什么硬货，但最后却能展现出一种疯狂的效果。可见其功力有多深，但通常太善于隐藏，太执着于谦谦君子的形象。一旦放松了，就会越暴力越好。
麻花的低输出很足，操作的质感也很细腻。尽管努力压制暴力邪恶的本性，轻松的反应还是出卖了它。只要稍有挑衅，遮羞布就会立刻被撕掉。发脾气从来不需要等待时机，一股强大的力量马上就会袭来。中高速的力量依然迷人，力量更加狂躁，但质感没有那么细腻流畅。
变速箱在低速时的平顺性也还可以，动作也比较平缓，也比较平缓。只有轻微的僵硬影响舒适性，还是不如宝马连贯。当你深踩油门的时候，变速箱愿意降档，动作执行有序清晰，它杀的时候你可以一直陪着。
人们很粗鲁，他们可以不要站起来。即使他们的武功很强，他们也不要忽视他们的舒适。在适当的时候表现出温柔体贴，可以加分。C300 s的好技术不是沉迷于制造麻烦，而是包裹在精致的衣服和出色的乘坐舒适性中，更像是一个全能特工。C300总是稳稳的处理路面的坑洼和起伏，尽可能的反馈平缓的动作，让人感觉硬朗十足。
转向的质感很稳，而且挺粘，力度适中，但是转向的反馈没有那么直接，不够真实。这可能是刻意保持稳重感造成的，对于一辆跑车来说有点太枯燥了。
测试：平衡之道
100公里加速：
与刚刚测试的C200 4 MATIC相比，C300 s的起步姿态很狰狞，主动后轮保持有序有点困难。你需要小心控制油门，C300轻微打滑下动力十足，最大G值达到0.8G，起步动力相当不错。整个一档的力度很稳定，换挡的表现也很简单。最终成绩是7.19秒，并不是特别抢眼。
100公里制动：
制动力依然稳健，37.8米的制动距离给人充足的信心。
奔驰c C 300运动版
总体评价：虽然3系依然是这个级别最强的王者，但它并没有这并不意味着游戏规则应该由第三季制定。C班正在走出自己的运动之路。扎实的基本功使其运动气息浓厚，优雅的传统完美融入运动之中。大多数时候，人们体育游戏的重点不在于终极力量。只要捕捉到一个美丽而坚强的身影，最终都会成为最动人心魄的时刻。运动版C级车正在成为这样的角色。
优势
1、外形美观
2、纹理高级
3、卓越的控制水平
缺点1、空间变小
2、变速箱移动不足。
