共享健身房再次成为头条新闻。天气真的会很热吗？
网上的资料显示，“米跑”成立于今年7月，是一家共享自助运动仓的提供商。据悉，共享健身仓项目“米炮”在一周内获得猎鹰资本、经纬中国和李新忠资本、鲸创投投资的两轮共计2500万元融资，估值过亿。
猎鹰创投董事总经理李源丰透露，团队在一小时内决定投资running，并完成了支付。在他看来，“跑步”的出现将引领新一轮的运动装备共享浪潮。
米润创始人毕振是饿了么的早期成员。根据他的团队在北京的实地研究，10%的白领用户购买了健身卡，但保持健身习惯的人并不多。95%的用户有运动需求，但运动习惯没有完全保持，场地器材的限制是一大原因。
于是，“跑步”应运而生。在毕振看来，“跑步”主要是放在社区内部，通过打造“5分钟运动圈”来满足更多人的运动需求。
“户外运动是刚需，自助运动仓可能是最有效的切入这个场景的方式。”
毕振向媒体透露，整个“米跑”团队预计在北京共投入1000个共享健身仓，按照日均使用5-6小时计算，单个健身仓日收益在70元左右，成本2万元的健身仓需要8个月左右才能回本。
随着“迷你健身仓”概念的实施，立刻吸引了大量资本。
“现在(共享健身仓)可能还在概念阶段，未来有机会完善健身仓。当然，改进的可行性、安全性和收费模式都是很大的挑战。”
“社区健身市场有巨大的需求空间，但如果不能由健身仓共享，需要仔细研究。”
投资人争相入股健身仓。2017年5月27日，自助健身仓宣布获得数百万天使轮融资，投资方为个人，对方为a股上市公司股东。融资将用于产品研发、硬件设备和设计定制。
一是线下智能自助模式得到了很好的验证；
第二，健身要随时随地、就近更方便；
第三，健身市场配套场所不够完善，有一定门槛。
智能自助服务通过移动支付等科技产品得到广泛普及，人们的消费习惯发生了变化。自助场景已经渗透到生活的很多方面：自助便利店、KTV、饮品、食品自动售货机等。未来会出现更多的自助终端。这个万亿级的市场形成了新的生活方式，位置服务和用户连接的效率大大提高，成为强大的线下入口。
共享汽车已经在路上：宝马看来“共享经济”在中国真的太火了，豪华车厂商也盯上这块肥肉了！共享汽车已经上路了。很多城市都出现了共享汽车，甚至在长沙等一些二线城市。当然是普通车，电动车，比不上沈阳。
日前，沈阳街头出现大量共享宝马1系汽车。据悉，这些宝马1系汽车是宝马提供的“共享汽车”，即将投入使用。
这些“共享宝马”没有车钥匙，可以像所有“共享”物品一样使用。下载App，然后用手机扫描门上的二维码，然后注册账号，提交合法驾照，交押金，就可以把车开走了。据悉，押金999元，每公里费用1.5元，每天200元封顶。
