长三角已经有很多机场了，光机场就有7000万个。分别是虹桥浦东，上海，杭州萧山。那么，已经拥有两个机场的上海为什么还要建设第三个机场呢？上海第三机场是什么？
上海第三机场是民用运输机场。同时，有限的资源将用于大型飞机，以确保更多游客的出行。近年来，由于航班数量增加、空域资源紧张等客观因素，上海需要除虹桥、浦东机场之外的第三个机场的建议屡屡出现。此外，江浙沪三地将共同确定上海辅助机场的位置，主要用于满足上海交通的溢出。
2019年12月1日，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(以下简称《纲要》)正式发布。《纲要》明确提出，要共同打造世界一流的机场集团。巩固和提升上海的国际航空枢纽地位，增强对长三角乃至全国乃至全球的辐射能力。计划在南通建设新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。
2020年6月6日上午，长三角一体化重大合作项目签约仪式在浙江湖州举行，分五批签约19个重大合作项目。包括南通新机场建设、大飞机制造、量子通信等项目，涉及产业合作、科技创新、生态环保、交通互联互通等领域。
上海第三机场的位置在哪里？
南通新机场合作共建协议由江苏省人民政府与南通上海机场(集团)有限公司签署。按照“功能互补、资源整合”的原则，规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。
