CRH380AM-0204综合检测列车，即更高速度的试验列车，于2011年12月25日生产。高速试验列车的出现，如出鞘的剑将为高速商用列车的安全性和可靠性提供研究平台。
中国南车[四方股份(601126)，古八股份]完成高速试验列车，表明我国在高速列车前瞻性研究方面取得了巨大成就，有利于完善我国高速列车技术体系，将使我国在高速铁路领域拥有更大的国际话语权。
据介绍，高速试验列车项目由科技部和铁道部部署，依托“十一五”国家科技支撑计划3354共同基础与系统集成和国家973计划项目500km/h高速列车关键力学行为研究。以中国南车四方股份公司为主体，基于国家高速动车组总装工程技术研究中心开放式研究平台，采用产、学、研、用相结合的模式，经过两年多的科研攻关，顺利完成。
这辆测试车的车身是灰色的，带有黑色条纹和CRH 在中间签名。车头像一把出鞘的剑，车尾像一枚火箭。
据技术人员介绍，列车的测试速度将高于【京沪高铁(601816)和古八】的实际最高运行速度，将进行11项测试。列车本身有1100多个传感器，545个传感器用于测试。
据了解，试验车由6节车厢组成，均为动力车厢，列车安全监控和故障诊断的智能化水平达到了较高水平；以太网控制、风阻制动等新技术，碳纤维、镁合金等新材料、新技术，纳米隔音等新技术在本次试验列车上成功应用。
2014年1月16日，在试验平台上以605 km/h的速度完成试验，继2012年3月中国铁道学院报告的最高试验速度530 km/h之后，我国又一辆速度更高的试验列车起步。
2016年11月21日，一个多月后经四方检修，CRH380AM-0204正式成为高速综合检测列车，以前常被称为CIT。现在这个词测试列车车身上已经改成了高速综合检测列车。
更高速的试验列车每小时走多少公里？
纯测试和试车不同：前者从实验室工厂的轨道上开始，后者从运营线上开始。
2014年1月17日，南车测试605 km/h列车，高铁速度有望再翻一番以及其他类似的头条新闻报道中国高铁在厂区的测试时速达到605 km/h。
速度比较：
2010年12月3日，CRH380AL高速列车在铁路运行测试中创下了最高时速486.1 km/h的世界纪录。
2011年1月9日，CRH380BL 和谐动车组试编组创下了487.3km/h的非运营编组速度纪录。
2012年3月，有消息称，中国铁道学院建造了世界最快的高速列车制动试验台，最高试验时速530公里。
官方模型：
列车下线之初，网友曾称之为CIT500，官方称之为高速试驾列车。单词更高的速度已被删除并标记为测试列车，而官方型号为CRH380AM-0204。
2016年11月21日，一个多月后经四方检修，列车正式成为高速综合检测列车。
