『壹』 比亚乔100T一6摩托车皮带和五羊本田100的皮带一样吗
咨询记录 · 回答于2021-10-24
『贰』 比亚乔fly150皮带是三星还是盖茨
S一般是台基电的，SP一般是三星的，也有S的是三星的，具体要用测试测试
『叁』 比亚乔fly150出口版新车磨合
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。
1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。
(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。
(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。
2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应注意：
(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。
(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。
(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。
(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。
『肆』 比亚乔fly125电路问题
1：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。
解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
『伍』 比亚乔霸伏二冲程助力车的传动皮带有点松，那位大神有高招请支谢了，发动机和后轮能移动吗
这个是不能移动的，建议可以买一个新的皮带更换上去。
『陆』 比亚乔台风150用皮带好
比亚乔台风150用三星皮带好
一般汽车上的皮带可以分发电机皮带，风扇皮带，汽油发动机有时规带，时规带很重要建议用进口的，比如：三星，盖茨。
发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转，当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了，如果不换发生断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。
『柒』 比亚乔原装皮带是什么牌
比亚乔FLY100 光阳 原装传动皮带(盖茨)
『捌』 摩托 宗申比亚乔 byq125t-5 问题
5500 可以 有 试驾车型介绍
运动健将sportcity
运动健将 sportcity是宗申比亚乔与比亚乔共同打造的一款运动型绵羊踏板车，该车由意大利著名设计师参与设计，搭载比亚乔leader发动机，承袭了比亚乔旗下阿普利亚大绵羊的一贯特色，特地为都市运动和时尚人群贴身打造。
Sport city BYQ125T-5 技术参数：
长×宽×高(mm):1940×730×1170
轴距(mm):1380°
最小离地间隙(mm):145
最小转弯直径(mm):4350
前伸角“28.5
整车整备质量(kg):110
发动机型式:四冲程、点燃式、强制风冷
总排量(ml):125
压缩比:11.5～12:1
润滑方式:压力、飞溅式
起动方式:脚起动/电起动
标定功率/相应转速:2.7/(8500±500)kW/rpm
最大功率:7.2kw/8250(r/min)
最大扭矩:9.0N.m/7000(r/min)
最高车速:90Km/h
轮胎规格:120/70-14
传动方式:皮带传动
车架:双边管组合式车架
前制动器:盘式
后制动器:鼓式
点火方式;C.D.I
风行BYQ150-2
宗申�6�1比亚乔风行BYQ150-2是宗申比亚乔精心打造的一款运动赛车，该车是由宗申比亚乔完全根据国际专业赛事的技术要求和性能标准设计生产，并搭载了意大利比亚乔和宗申产业集团共同研发改进的高性能发动机，使其在动力、加速度和过弯性能都有极其优异的表现。该车被中国摩托车运动协会推荐正式成为 2007年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛指定用车。并在CSBK等比赛中有优异表现。
BYQ150-2（R）技术参数
发动机：CB150D奔腾款单缸四冲程
排量：149.4CC
缸径×行程(mm)：62×49.5
压缩比：9.2：1
化油器型式：PZ30
变速器型式：五档国际档
最大功率：10.05/9000 Kw/（r/min）
最大扭矩：11.6/8000 N.m/（r/min）
最高时速：≥120 Km/h
整车整备质量：90KG
制动器型式 前碟后鼓Sample Text宗申比亚乔新车试驾活动（重庆站）明天下午举行
『玖』 盖茨皮带811X18.5是比亚乔哪个车型用的
盖茨皮带811X18.5是比亚乔t33用的呢。
