北京时间9月2日凌晨，41岁的芬兰冰人莱科宁宣布将于2021年底退役，结束自己21年的F1车手生涯。与莱科宁决定退役，转让车手市场也将启动，司机下赛季阵容即将揭晓。
下个月将满42岁的莱科宁是车手他是2007年的世界冠军，也是最后一位赢得年度冠军的法拉利车手。KIMI在Instagram上宣布了他的决定。
"这将是我在f1的最后一个赛季。就是它。去年冬天我做了这个决定。它这并不容易，但在这个赛季之后，它是时候开始新的生活了。"
"虽然赛季还在继续，但我要感谢我的家人，感谢所有我效力过的车队，感谢所有参与我赛车生涯的人，尤其是所有一直支持我的伟大车迷。"
"一级方程式赛车对我来说可能即将结束，但生活中仍有许多事情我想去体验和享受。回头见！"
KIMI 退休的决定被认为有出现了在关键时刻，因为最近有一个关于阿尔法罗密欧的大胆猜测2022赛季的美国车手阵容，包括博塔斯和米克舒马赫在内的几位车手都与意大利车队有关联。
莱科宁是目前车队中最有经验的车手。在创纪录的19个赛季后，他将离开这项运动。在这些赛季中，他赢得了21个比赛冠军，一个世界冠军和全世界数百万车迷的喜爱和钦佩。
他于2001年在索伯首次亮相，帮助瑞士车队获得了当时最佳总冠军的第四名，随后转战迈凯轮和法拉利。
在2010年和2011年中断两年后，他在莲花重返这项运动，然后回到法拉利。2019年，KIMI加入阿尔法罗密欧，参加了另外三个赛季。这是毫无疑问的。莱科宁是无数车迷的青春记忆。(陶兰加)
莱科宁F1职业生涯的十大历史(数据截止到比利时站)
1.莱科宁参加过F1历史上最多的比赛(341场)。
2.莱科宁是F1历史上唯一一位在两个赛季(2005年和2008年)中至少跑出10圈最快圈速的车手
莱科宁是F1历史上完成比赛次数最多的车手。
莱科宁是F1历史上唯一一位在V10、V8和V6时代都获得过正赛冠军的车手。
5.莱科宁参加过F1历史上最完整的赛季(19次，与舒马赫和巴里切罗相同)
6.莱科宁是F1历史上第一场胜利和最后一场胜利间隔时间最长的车手(5691天)
7.莱科宁是F1历史上两次胜利间隔时间最长的车手(114站)。
8.莱科宁是F1历史上第一个杆位和最后一个杆位之间的最长距离(5544天)
9.莱科宁是F1历史上杆位间隔最长的车手(3262天)
10.莱科宁是F1历史上第三多的车手(45次)。
