1、按提单上收货人记载方式的不同划分

(1)记名提单

记名提单是指在提单正面的收货人栏中明确写明具体的人或公司的提单。根据不同国家的法律，记名提单是否应凭单据交付有所不同。例如，根据中国《海商法》第71条，承运人应在目的港将货物交付给指定的收货人。除了记名提单可以由托运人转让给提单上指定的收货人之外，一般不可以通过背书转让。我国《海商法》第79条规定，记名提单不得转让。在早期，由于这种提单的流通受到很大的限制，在实践中，一般只在运输贵重物品、礼品、展品等在运输途中不转移所有权的货物时使用。但是，随着船舶速度的提高，提单流转的速度在短途运输中已经跟不上船舶的速度，而且随着电报交付的实行，记名提单在实践中的使用越来越普遍。

(2)指示提单(订单提单)

指示提单是指在收货人栏中注明货物是根据指示的指示交付的提单，如“按某人的指示”或“凭指示”。前者称为注册指令。通常情况下，提单注明发货人或(指定)银行的指示，信用证交易多由(指定)银行进行。后者被称为无记名指示，通常被视为由托运人指示。该指标一般通过背书确定收货人。指示提单经指示背书后转让，因此可以流通。指示提单在国际货物买卖中广泛使用。

(3)空白提单(空白提单)

无记名提单，又称空白提单，是指不注明具体收货人或由某人指示，而往往只注明“持有人”或“交付给持有人”字样的提单。这种提单无需背书，只需交付提单即可转让，流动性强，但容易因丢失或被盗给货物买卖双方带来风险，实践中很少使用。

　　2、按运输方式的不同划分

(1)直接提单

海运直接提单是指货物从装货港装船，直接运到目的港卸货交货，中途不换船的提单。只要提单没有规定货物要在途中转船或以其他运输方式运至目的港，就是直运提单。有自由转运条款的提单，但实际上没有发生转运，也没有转运记录，仍然是海运直接提单。

(2)海运联运提单(海运联运提单)

海运提单是指货物从装货港装船后，在中途港卸下，再由其他船舶运至目的港的提单。签发此提单的承运人被称为联运承运人；接收货物的人被称为收货承运人或实际承运人。除提单另有规定外，承运人一般应当对全程运输负责。例如，我国《海商法》第六十条规定，承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人的，承运人仍应当依照本章规定对全程运输负责。对于实际承运人承担的运输，承运人应当对实际承运人或者实际承运人的雇员或者代理人在受雇或者受委托范围内的行为负责。虽有前款规定，海上运输合同中明确约定，合同所包含的运输的特定部分应当由承运人以外的指定实际承运人履行的，合同也可以约定，在货物由指定实际承运人掌管期间，承运人对货物的灭失、损坏或者迟延交付不负赔偿责任。

(3)联运提单(多式联运提单，多式联运提单)。

多式联运提单是指由多式联运经营人签发的提单

已装船提单是指货物装船后签发的提单。该提单包含船名、航次和装运日期，表明货物在该日期装船。国际销售合同和信用证一般规定卖方必须提供已装船提单。

(2)收到待运提单

收货待运提单是指承运人、船长或承运人的代理人在收到货物后、装货前，应托运人的要求签发的，表明货物已被承运人收到的提单。这份提单没有船名和装运日期的记录。在国际货物买卖中，买方和银行一般不接受这种提单。收到的待运提单可以转换为已装船提单。例如，我国《海商法》第74条规定，货物装船前，承运人已按照托运人的要求签发待运提单或者其他单证的，托运人可以将待运提单或者其他单证退还承运人，换取装船提单。承运人也可以在提单上注明承运船舶的名称和装运日期以备收运，注明收运的提单视为已装船提单。这种提单广泛应用于集装箱货物运输，尤其是承运人在内陆站收货时。

　　3、按货物是否已装船区分

(1)清洁提单

清洁提单是指没有明确表明货物及其包装外观不良的提单，表明承运人收到货物时外观良好。所谓外观状态，一般是指承运人可以通过目测或者通常方法观察到的货物状况。良好的表面状况并不排除货物的内在缺陷，这些缺陷不能通过目测或通常的方法发现。

(2)不洁提单(不洁提单)

不清洁提单是指附有批注明确指出货物及其包装外观不良的提单。实践中，收到托运人提供的货物时，如果货物或其包装状态有明显缺陷，即货物通常外观不良，大副在出具大副收据时会予以记录，如标注“内装货物外露”、“包装破损”、“腐蚀”、“污损”等。承运人、船长或承运人的代理人在根据大副收据签发提单时会作出同样的评论。这种提单是不干净的。承运人在目的港交货时，对批注范围内的货物损坏不负责任。国际销售合同和信用证一般规定卖方必须提交清洁提单。

　　4、按提单上有无货物不清洁的批注区分

(1)完整提单(详细提单)

全提单，又称复提单，是指附有完整背条款的提单。实践中使用的提单大多是全提单。

(2)简式提单

简单提单，也称缩写提单，是指只有正项，没有背项条款或背项条款不完整的提单。

　　5、按提单记载内容的繁简划分

在国际航运实践中，根据航运惯例或商业运作的需要，下列提单经常出现：

(1)倒签提单

提单应在装运后签发，其日期通常为装运日期。反签提单是指货物装运后签发的提单，签发日期早于货物实际装运日期。信用证一般规定了货物装运的期限。当货物的实际装运日期晚于信用证规定的装运期限时，为了顺利结汇，托运人可以要求签提单。倒签提单一般是承运人应托运人的要求制作的，承运人一般会要求托运人出具保函。承运人接受保函并会签提单，对善意收货人构成欺诈，使货物的买方丧失根据信用证拒绝支付货款和解除货物买卖合同的权利，承运人需要赔偿给收货人或提单持有人造成的损失。文章（同audio frequency）

指货物尚未满载，或货物已被承运人接收但尚未开始装船时签发的已装船提单。如果信用证规定的装运日期或结汇交单日期已到，但提单尚未签发，托运人往往会向承运人出具保函，要求提前借用提单，这也构成对提单持有人或收货人的欺诈，属于侵权行为，其法律效力与上述反签提单相同。