让我们先来谈谈法拉利F8的车身线条。车身线条方面，法拉利F8整体设计比较丰富，整个前脸看起来比较复杂，两侧大灯比较犀利，内部灯组错落有致，点亮时很亮。侧面线条依旧是法拉利独有的设计，妖娆的身材展现的淋漓尽致！另外也让它的运动氛围更加浓郁。车辆尾部还是比较简洁的，新车的尾灯更加经典。
法拉利F8将细节付诸实践，将高品质从外观延伸到车辆内部。新车还配备了法拉利最新的多功能方向盘和换挡拨片，驾驶起来非常有趣。法拉利F8大大提高了中控面板的真皮覆盖面积，做工非常精致。前排还配备了双温自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。法拉利F8配备了真皮座椅。
法拉利F8车长4611mm，车身宽度1979mm，轴距2650mm，中规中矩。在同级别车型中，法拉利F8的轴距排名第十。作为一款跑车，其车身尺寸在同级车中并不占据太大优势，内部乘坐空间也只是基本够用。毕竟受限于车身的长度和形状。在同价位同级别车型中，法拉利F8的后备箱容积排名第6。车内储物空间中规中矩，基本充足。行李厢内部空间比较规整，纵向进深非常好，扩展性高，空间表现总体比较理想。
法拉利F8Spider 3.9T V8采用3.9发动机，最大马力720，峰值扭矩770，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。一定会带来难以忘怀的操控魅力。法拉利F8官方实测加速为2.9S，在超过80万辆的跑车车型中排名第四。
法拉利F8的主被动安全配置齐全，包括制动力分配(EBD/CBC等。)、LED日间行车灯、胎压监测、自动泊车、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)和刹车辅助(BA/EBA/BAS等。
其中，制动力分配(EBD/CBC等。)保证了车辆的稳定性和安全性；自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉刹车；牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力。
为了对法拉利F8有更全面客观的了解，可以去易车法拉利F8论坛，浏览一下历史上买过车的用户留言。
