第8代思域于2005年9月和2006年款在北美市场推出。对于第八代，本田将车型分为两个不同的平台，一个是轿车和轿跑，另一个是主要针对欧洲市场设计的掀背车，后悬挂更简单，造型更激进。
北美和亚太车型虽然前后造型略有不同，但机械上是一样的。有三门和五门两厢车。Si和R车型的装饰水平都继续存在。日系和欧系R车型虽然发动机尺寸一样，但是机械上是不一样的。在美国提供了一款经过调音师调校的改良运动版思域Si 4车门，其特点是外观的变化以及悬挂、轮毂、外观细微差别、排气系统的变化。一款加拿大独有的讴歌车型换了一个新的铭牌，从1995年到1997年.
截至2006年，全球共售出1650万辆Civics汽车，其中730万辆在美国。
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第九代思域由四种车身风格组成，分别是、和思域wagon销售的旅行车。后两者弥补了在英国打造的欧洲市场的思域系列。掀背版为2015年末的发布奠定了基础。
第九代思域轿车和轿跑的量产版于2011年4月20日在美国首次销售。这款车型是在全球金融危机最严重的时候开发的，这让本田相信，消费者，尤其是北美的消费者，愿意放弃新车的高端含量和质量，只要它们既省油又实惠。在批评了质量和精致之后，本田在2012年底更新了思域，并在2013车型年进行了新的外观和内饰改进。除了2015年售出的750辆限量版思域Type R，第九代思域从未在日本上市。
轿车型号还配备了更大的1.5升i-VTEC发动机，可以产生90马力和97磅英尺的扭矩和锂离子电池。额定功率为44 mpg-US(5.3 L/100km；53mpg-imp)，比上一代混动车型高出3mpg-US(3.6mpg-imp)。
